Kia heeft officieel de specificaties onthuld van de vernieuwde Niro. Opvallend is dat het model zijn vroegere bijnaam ‘de-Niro’ heeft laten varen en de naam Niro EV heeft aangenomen om aan te sluiten bij de verbeterde recente naamgevingsnormen van de autofabrikant. Als gevolg hiervan omvat het gevarieerde aandrijflijngamma van het voertuig nu de Niro HEV, Niro PHEV en Niro EV.
Als eerste auto gebouwd op de nieuwste K3-architectuur van Hyundai Motor Group, is de Kia Niro EV gebouwd op een platform dat vanaf het begin speciaal is ontworpen voor volledig elektrische en geëlektrificeerde aandrijflijnen.
De nieuwe Kia Niro EV is in alle opzichten iets groter dan zijn voorganger, met een lengte van 4420 mm, een breedte van 1825 mm, een hoogte van 1570 mm en een wielbasis van 2720 mm.
Wat betreft prestaties en energieopslag blijft de vernieuwde Niro EV echter vergelijkbaar met de vorige generatie. Hij is uitgerust met een batterij van 64,8 kWh en een elektromotor van 150 kW (204 pk) die een koppel van 255 Nm (188 lb-ft) genereert. De auto accelereert in 7,8 seconden van 0 naar 100 km/u en bereikt een topsnelheid van 167 km/u.
Volgens WLTP kan de Kia Niro EV 463 km (287 mijl) afleggen.
De voormalige batterijoptie van 39 kWh is stopgezet. De bijgewerkte batterij kan echter omgekeerd opladen tot 3 kWh leveren.
De Kia Niro EV heeft een vernieuwd ontwerp. Hij beschikt nu over 17 inch lichtmetalen velgen, een optionele grijze C-stijl met een luchttunnel onder de carrosserie om de aerodynamica te verbeteren, en beschikt over een luchtweerstandscoëfficiënt van 0,29 Cd.
Binnenin beschikt het dashboard over twee digitale displays van 10,25 inch en een extra heads-updisplay van 10 inch.
De vernieuwde Kia Niro EV levert ook een groter interieurvolume op dan de vorige generatie. Hij beschikt over een nieuwe kofferbak van 20 liter vooraan, terwijl de bagageruimte achterin is uitgebreid tot een inhoud van 475 liter.
Klanten in Europa en de Verenigde Staten kunnen verwachten dat de Kia Niro EV in augustus bij de dealers zal verschijnen.
