Sist gang vi hørte fra den italienske bilprodusenten Aehra var i desember i fjor da selskapet avduket interiøret til den elektriske SUVen som ennå ikke har fått navnet. Den gang tok Aehra overskriftene takket være den enorme skjermen som dukker opp fra midten av dashbordet, og konverterte bilen til en kino på hjul – det får BMW i7Cinema-skjermen til å se ut som den originale iPhone fra 2007.
Til tross for stillheten, går fremgangen på Aehras første kjøretøy ganske bra. Selskapet kunngjorde at de har sikret seg en leveringskontrakt med Miba for 120 kWh-batteripakkene til SUV-en. Batteriet vil bruke 950V arkitektur og vil støtte opptil 350 kW DC-lading.
Miba er et østerriksk selskap grunnlagt i 1927, og startet som et motorverksted. Selskapet var alltid i forkant av produksjonen av de mest ønskede komponentene - etter krigen gikk det over til å produsere glidelagre siden de var sårt nødvendige for skipsbygging. I 1975 begynte det å produsere bremseklosser, og ved århundreskiftet gikk det inn i kraftelektronikkkomponenter. Nå har selskapet etablert en eMobility-avdeling som spesialiserer seg på skreddersydde batteriløsninger for elbiler.
Aehra anslår at batteripakken på 120 kWh vil være tilstrekkelig til å levere 800 km rekkevidde for sin luksus-SUV. 4- eller 5-seters kjøretøy (avhengig av krav) kommer med 4 måkevingedører og muligens den største akselavstanden i sitt segment. Fordelene er ganske åpenbare – rikelig med benplass både foran og bak.
Interiøret ser overjordisk ut, men samtidig må en liten italiensk boutique-bilprodusent tiltrekke seg kunder på en eller annen måte hvis den vil selge en luksus-SUV for €180 000. Selskapet kommer også med en elektrisk sedan basert på samme plattform som SUV-en. Det ennå ikke navngitte kjøretøyet vil ha lignende dimensjoner og vil bli avduket neste måned.
Aehra ble først etablert i 2022, og selskapet klarte å komme med noen dristige uttalelser underveis. Det ønsker å selge sine skreddersydde kjøretøy i Europa, Kina, Nord-Amerika og Gulfen. Kunder som er villige til å bruke nord for 180 000 euro på et kjøretøy har veldig spesifikke forventninger, og hvis Aehra kan holde løftene sine, kommer vi til å ha et interessant EV-merke som slutter seg til billuksusverdenen.
