Xiaomi's eerste elektrische auto, de Xiaomi SU7, zorgde gisteren voor opschudding. Xiaomi maakt een sprong in de autosector en de recente spionageopnamen van het interieur van de langverwachte eerste elektrische auto SU7 hebben de opwinding vergroot.
De Xiaomi SU7, die in december 2023 in massaproductie zal gaan, heeft de belangstelling gewekt met zijn strakke ontwerp en geavanceerde technologie. De onlangs onthulde foto’s bieden een prikkelende blik in het interieur, met een omvangrijk centraal bedieningsscherm en een opvallend vormgegeven driespaaks stuurwiel met een platte onderkant, uitgerust met twee functionele knoppen. Deze mix van stijl en functionaliteit onderstreept Xiaomi's toewijding om slimme technologie te integreren in zijn auto-ontwerp.
De SU7, een elektrische sedan met vier deuren en vijf zitplaatsen, is 4.997 mm lang, 1.963 mm breed en 1.455 mm hoog en heeft een wielbasis van 3.000 mm. Hij biedt twee wielopties, 19" en 20", met bandenspecificaties van respectievelijk 245/45 R19 en 245/40 R20. Het voertuig is verkrijgbaar in twee versies: één met LiDAR, geïnstalleerd achter de voorruit, en één zonder.
De SU7 wordt geleverd met een van de twee aandrijflijnen: een achterwielaandrijving (RWD) met een motor van 220 kW en een vierwielaandrijving (AWD) met een maximaal vermogen van 495 kW (220 kW + 275 kW). De batterijpakketopties zijn even indrukwekkend, met een LFP-batterijpakket van BYD voor de meer betaalbare uitvoering en een ternaire NMC van CATL voor het duurdere model. Het leeggewicht varieert tussen 1.980 kg voor de onderste uitvoering en 2.205 kg voor de bovenste uitvoering, en de topsnelheden bedragen respectievelijk 210 km/u en 265 km/u.
Een ander intrigerend aspect van de SU7 is het systeem voor in de auto, aangedreven door Xiaomi's HyperOS, een in eigen huis ontwikkeld besturingssysteem dat is ontworpen om zowel smartphones als auto's van stroom te voorzien. Deze stap weerspiegelt de strategie van Xiaomi om zijn expertise op het gebied van slimme technologie te integreren met zijn auto-ondernemingen.
Naast de technische specificaties beschikt de SU7 over een aantal innovatieve functionaliteiten, zoals een camera op de B-stijl, die een ontgrendelingssysteem met gezichtsherkenning suggereert, en een ETC-functie die automatische tolbetalingen op tolwegen mogelijk maakt. Uit de MIIT-documenten zijn de namen van de drie versies gebleken: SU7, SU7 Pro en SU7 Max, waarvan sommige een actieve achtervleugel zullen hebben, die helpt bij het balanceren tussen lage luchtweerstand en goed bochtengedrag.
De productie van de SU7 zal beginnen in de fabriek van BAIC Off-road Vehicle Co. in Beijing, een fabriek die ook auto's van Mercedes-Benz produceert onder de joint venture Beijing-Benz. BAIC, een belangrijke speler in de auto-industrie, bezit een belang van 10% in Mercedes-Benz, wat aangeeft welk niveau van expertise en kwaliteit kan worden verwacht van de productie van de SU7.
Xiaomi's uitstapje naar de EV-markt werd in maart 2021 aangekondigd, met de toezegging om 10 miljard RMB (ongeveer € 1,20 miljard) in het project te investeren. Het bedrijf registreerde het XiaomiEV.com-domein in augustus 2023 ter voorbereiding op de lancering van zijn nieuwe onderneming.
Hoewel we anticiperen op de officiële lancering van de Xiaomi SU7, onderscheiden zijn specificaties, geavanceerde functies en slimme technologie-integratie hem in de drukke EV-arena. Zal het een respectabel marktaandeel veiligstellen? De reactie van het publiek tot nu toe suggereert dat Xiaomi hard zal moeten werken om bestellingen snel uit te voeren.
