De Chinese technologiegigant Xiaomi heeft nieuw papierwerk ingediend voor een krachtige versie van zijn populaire SUV. Het nieuwe model, bekend als de Xiaomi YU7 GT, zal een van de krachtigste voertuigen op de weg zijn. De standaard YU7 is al een snelle gezinsauto, maar de GT-versie tilt alles naar een geheel nieuw niveau.
Volgens de laatste documenten van het Chinese Ministerie van Industrie en Informatietechnologie is de YU7 GT een enorme sprong voorwaarts in macht. De krachtigste versie van de reguliere SUV, de YU7 Max, levert 508 kW (681 pk). Dat is veel spierkracht voor een dagelijkse rijder, maar bij de GT-variant oogt hij klein. De nieuwe YU7 GT levert in totaal 738 kW, wat overeenkomt met ongeveer 990 pk, waarmee deze SUV in dezelfde categorie valt als enkele van de duurste supercars ter wereld.
De YU7 GT maakt gebruik van twee elektromotoren: de voorste motor levert 288 kW, terwijl de achterste motor maar liefst 450 kW toevoegt. Deze opstelling geeft de auto vierwielaandrijving en een topsnelheid van 300 km/u. Voor degenen die van een snelle start houden, wordt verwacht dat de YU7 GT een raket zal zijn. Terwijl de Max-versie al in 3,23 seconden de 100 km/u kan bereiken, denken we dat de GT dit in ongeveer 2 seconden zal doen - snel genoeg om je diep in je stoel te duwen.
De nieuwe versie van Xiaomi’s populaire SUV is ook fysiek groter. De GT is 5.015 mm lang, 2.007 mm breed en 1.597 mm hoog. Dit maakt hem 16 mm langer en 11 mm breder dan de reguliere YU7. Het verschil komt puur door de verschillende bumpers, en de wielbasis blijft hetzelfde: 3.000 mm. Het extra carrosserie geeft de auto een agressievere uitstraling, verder geholpen door het geheel zwarte exterieur. In tegenstelling tot de kleurrijke standaardmodellen oogt de GT alsof het menens is.
Gewicht is een belangrijke factor voor EV’s, en dit prestatiebeest is behoorlijk zwaar. Hij heeft een leeggewicht van 2.460 kg. Om al dat gewicht en vermogen aan te kunnen, heeft Xiaomi de GT voorzien van hele brede banden. De voorwielen zijn voorzien van 265/40R21-banden, terwijl de achterwielen met 295/35R21 nog breder zijn. De hightech ternaire lithiumbatterij is gemaakt door CATL.
De technische specificaties zijn indrukwekkend, maar de prijs is wat veel kopers willen weten. Marktexperts suggereren dat de YU7 GT in China tussen RMB 450.000 en RMB 500.000 zal kosten. Dat is ongeveer €52.900 tot €58.900, wat hem veel duurder maakt dan de basis YU7, die begint bij ongeveer €29.900. Maar voor een auto met bijna 1.000 pk zullen veel Chinese fans het waarschijnlijk als een koopje zien vergeleken met Europese luxemerken.
De YU7 GT is voorzien van speciale hardware zoals rode remklauwen en een grote diffuser aan de achterkant om de aerodynamica te helpen. Het bevat ook veel aanpassingsopties, waardoor eigenaren verschillende wielontwerpen en carrosseriestickers kunnen kiezen. De YU7 GT is in de eerste plaats bedoeld voor de Chinese markt, maar het bedrijf heeft plannen om in de toekomst wereldwijd uit te breiden. Voor bestuurders die de ultieme mix van nut en snelheid willen, kan het wachten op deze elektrische krachtpatser de moeite waard zijn.
De opkomst van krachtige elektrische auto’s heeft de manier waarop we over gezins-SUV’s denken veranderd. Nog maar een paar jaar geleden zou een auto met 990 pk een zeldzaam exotisch voertuig zijn geweest. Nu is het een SUV met vijf zitplaatsen die boodschappen kan vervoeren en de kinderen naar school kan brengen. Natuurlijk wilt u er misschien zeker van zijn dat de boodschappen vastzitten voordat u die versnelling van 2 seconden test.
