Den kinesiska teknikjätten Xiaomi lämnade in nya papper för en högpresterande version av sin populära SUV. Känd som Xiaomi YU7 GT, kommer den nya modellen att vara ett av de mest kraftfulla fordonen på vägen. Standard YU7 är redan en snabb familjebil, men GT-versionen höjer allt till en helt ny nivå.
Enligt de senaste anmälningarna från Kinas ministerium för industri och informationsteknologi är YU7 GT ett enormt steg framåt i makten. Den mest kraftfulla versionen av den vanliga suven, YU7 Max, levererar 508 kW (681 hästkrafter). Det är mycket muskler för en daglig förare, men GT-varianten får den att se liten ut. Den nya YU7 GT levererar totalt 738 kW, vilket motsvarar ungefär 990 hästkrafter, vilket placerar denna SUV i samma liga som några av de dyraste superbilarna i världen.
YU7 GT använder två elmotorer: den främre motorn ger 288 kW, medan den bakre motorn tillför hela 450 kW. Denna inställning ger bilen fyrhjulsdrift och en topphastighet på 300 km/h. För dem som gillar snabba starter förväntas YU7 GT bli en raket. Medan Max-versionen redan kan nå 100 km/hin 3,23 sekunder, tror vi att GT kommer att klara det på cirka 2 sekunder - tillräckligt snabbt för att trycka dig djupt ner i stolen.
Den nya versionen av Xiaomis populära SUV är också fysiskt större. GT mäter 5 015 mm lång, 2 007 mm bred och 1 597 mm hög. Detta gör den 16 mm längre och 11 mm bredare än den vanliga YU7. Skillnaden beror enbart på olika stötfångare, och hjulbasen förblir densamma vid 3 000 mm. Den extra karossen ger bilen en mer aggressiv hållning, ytterligare hjälpt av dess helsvarta exteriör. Till skillnad från de färgglada standardmodellerna ser GT ut som att det betyder allvar.
Vikt är en viktig faktor för elbilar, och det här prestandadjuret är ganska tungt. Den har en tjänstevikt på 2 460 kg. För att hantera all den vikten och kraften utrustade Xiaomi GT:n med mycket breda däck. Framhjulen använder 265/40R21-däck, medan bakhjulen är ännu bredare vid 295/35R21. Det högteknologiska ternära litiumbatteriet är tillverkat av CATL.
De tekniska specifikationerna är imponerande, men priset är vad många shoppare vill veta. Marknadsexperter föreslår att YU7 GT kommer att kosta mellan 450 000 RMB och 500 000 RMB i Kina. Det är ungefär €52,900 till €58,900, vilket gör den mycket dyrare än basen YU7, som börjar på cirka €29,900. Men för en bil med nästan 1 000 hästkrafter kommer troligen många kinesiska fans att se det som ett fynd jämfört med europeiska lyxmärken.
YU7 GT har speciell hårdvara som röda bromsok och en stor bakre diffusor för att hjälpa till med aerodynamiken. Den innehåller också många anpassningsalternativ, så att ägare kan välja olika hjuldesigner och karossdekaler. YU7 GT är i första hand för den kinesiska marknaden, men företaget har planer på att expandera globalt i framtiden. För förare som vill ha den ultimata blandningen av nytta och hastighet, kan väntan på detta elektriska kraftpaket vara värt det.
Framväxten av högpresterande elbilar har förändrat hur vi tänker om familje-SUV:ar. För bara några år sedan skulle en bil med 990 hästkrafter ha varit ett sällsynt exotiskt fordon. Nu är det en fem-sits SUV som kan bära mat och ta barnen till skolan. Naturligtvis kanske du vill se till att matvarorna är bundna innan du testar den där 2-sekundersaccelerationen.
