Volkswagen heeft een beslissende stap gezet om zijn positie ten opzichte van Tesla en andere EV-concurrenten te versterken door de prijzen te verlagen en de uitrustingsniveaus voor zijn ID-serie volledig elektrische auto’s aan te passen. Goedkopere varianten van de ID.3, ID.4 en ID.5 zijn nu in heel Europa te vinden.
In Frankrijk wordt de VW ID.3 Pro, uitgerust met een batterij van 58 kWh, aangeboden in de ID-uitvoering voor € 39.990, terwijl de versie van 77 kWh € 44.310 kost. Deze cijfers liggen scherp lager dan die van de eerdere Pro Performance op instapniveau, die voor € 42.990 werd verkocht. De ID.4 in de ID-uitvoering begint nu bij € 43.990, een daling ten opzichte van de oorspronkelijke lanceringsprijs van ruim € 51.000 in Frankrijk.
In Noorwegen bedraagt de vanafprijs van de ID.3 358.000 Noorse kroon (€31.700), een daling ten opzichte van de ruim 500.000 kroon voorheen. De ID.4 begint bij 413.000 kroon (€ 36.350).
In Duitsland, de grootste Europese markt van VW, dekt het bedrijf EV-subsidies nadat de regering abrupt haar stimuleringsprogramma had ingetrokken. De ID.3 begint nu bij € 39.995, en bepaalde ID-modellen krijgen kortingen tot € 7.735, waardoor hun aantrekkingskracht op meer kopers wordt vergroot.
In België, waar in Vlaanderen een EV-subsidie van € 5.000 wordt aangeboden, heeft VW de prijzen van de ID.3 en ID.4 “serieus naar beneden bijgesteld”, waardoor ze in aanmerking komen voor de stimulans. In Zweden heeft VW twee nieuwe varianten aan zijn ID-assortiment toegevoegd, een ‘EU’-basismodel en een ‘Edition’, die verbeterde functies bieden tegen lagere prijzen.
Volkswagen laat nu elk land zijn eigen prijs- en promotiestrategie bepalen. Deze stap erkent het diverse landschap van de Europese EV-markt, waar de smaak en prikkels van consumenten aanzienlijk verschillen van land tot land.
Hoewel de EV-markt de afgelopen jaren aanzienlijk is gegroeid, wordt er nog steeds met hindernissen geconfronteerd. Sommige analisten waarschuwen dat de vraag zou kunnen afkoelen omdat de prijzen hoog blijven en de oplaadinfrastructuur zich blijft ontwikkelen. Autofabrikanten proberen ook de winstgevendheid van voertuigen met interne verbranding te evenaren, een factor die hun prijsplannen kan bepalen.
Het besluit van Volkswagen om de prijzen te verlagen en de uitrustingsopties voor zijn elektrische ID-auto’s aan te passen, duidt op een vastberaden poging om zijn positie in de snelgroeiende EV-arena te versterken. De autofabrikant betrad het elektrische tijdperk en prees de superioriteit van zijn producten aan, maar klanten zagen al snel dat de realiteit veel minder aantrekkelijk was. De prijsverlagingen zijn welkom, maar we hopen dat het niet slechts een geval van ‘te weinig en te laat’ is.
