Volkswagen ha intrapreso una mossa decisiva per rafforzare la propria posizione contro Tesla e altri concorrenti di veicoli elettrici abbassando i prezzi e adeguando i livelli di allestimento per la sua serie ID di auto completamente elettriche. Ora è possibile trovare varianti più economiche di ID.3, ID.4 e ID.5 in tutta Europa.
In Francia, la VW ID.3 Pro dotata di batteria da 58 kWh viene offerta nell'allestimento ID a 39.990 euro, mentre la versione da 77 kWh costa 44.310 euro. Queste cifre sono nettamente inferiori rispetto al precedente Pro Performance entry-level, venduto a 42.990 euro. L'ID.4 nell'allestimento ID parte ora da 43.990 euro, in calo rispetto al prezzo di lancio originale di oltre 51.000 euro in Francia.
In Norvegia, il prezzo di partenza della ID.3 è di 358.000 corone norvegesi (31.700 euro), in calo rispetto alle oltre 500.000 corone precedenti. La ID.4 parte da 413.000 corone (36.350 euro).
In Germania, il più grande mercato europeo della VW, la società sta coprendo i sussidi per i veicoli elettrici dopo che il governo ha improvvisamente ritirato il suo programma di incentivi. La ID.3 parte ora da 39.995 € e alcuni modelli ID ricevono sconti fino a 7.735 €, ampliando la loro attrattiva a un numero maggiore di acquirenti.
In Belgio, dove nelle Fiandre viene offerto un sussidio di 5.000 euro per i veicoli elettrici, VW ha “seriamente rivisto al ribasso” i prezzi delle ID.3 e ID.4, qualificandole così per l’incentivo. In Svezia, VW ha aggiunto due nuove varianti alla sua gamma ID, un modello base “EU” e una “Edition”, offrendo funzionalità aggiornate a prezzi inferiori.
La Volkswagen ora consente a ciascun paese di stabilire la propria strategia di prezzo e promozionale. Questa mossa riconosce il panorama diversificato del mercato europeo dei veicoli elettrici, dove i gusti e gli incentivi dei consumatori differiscono notevolmente da uno Stato all’altro.
Sebbene il mercato dei veicoli elettrici sia cresciuto notevolmente negli ultimi anni, deve ancora affrontare ostacoli. Alcuni analisti avvertono che la domanda potrebbe raffreddarsi poiché i prezzi rimangono elevati e le infrastrutture di ricarica continuano a svilupparsi. Le case automobilistiche stanno anche cercando di eguagliare la redditività dei veicoli a combustione interna, un fattore che potrebbe influenzare i loro piani tariffari.
La decisione di Volkswagen di abbassare i prezzi e adeguare le opzioni di allestimento per le sue auto elettriche ID segnala una spinta determinata per rafforzare la propria posizione nell’arena dei veicoli elettrici in rapida crescita. La casa automobilistica è entrata nell’era elettrica pubblicizzando la superiorità dei suoi prodotti, solo che i clienti si sono accorti subito che la realtà era molto meno attraente. Le riduzioni dei prezzi sono benvenute, ma speriamo che non siano solo un caso di “troppo poco e troppo tardi”.
