Xiaomi is hard op weg een grote naam te worden in de auto-industrie. Het bedrijf deelde zeer goed nieuws over het aantal voertuigen dat het in april verkocht: het leverde meer dan 30.000 elektrische voertuigen aan klanten. Dit is een grote stap vooruit ten opzichte van de maand ervoor. In maart leverde het bedrijf 21.440 auto’s af.
Het bedrijf heeft het exacte definitieve aantal nog niet bekendgemaakt, maar de grens van 30.000 is een groot probleem. De officiële gegevens van de China Passenger Car Association zien we doorgaans later in de maand. Deze verkoopsprong laat zien dat Xiaomi voorbij de kleine ups en downs gaat die het eerder dit jaar zag. Het laat ook zien dat het merk veel sneller auto’s kan bouwen en verzenden dan veel mensen hadden verwacht.
Xiaomi heeft zichzelf dit jaar een heel hoog doel gesteld. Het bedrijf wil tegen eind 2026 550.000 elektrische auto’s leveren. Dit zou ruim 30% meer zijn dan de 410.000 auto’s die ze in 2025 verkochten. Om dat doel te bereiken moet het bedrijf zijn fabrieken bezig houden en zijn klanten tevreden houden, en tot nu toe lijkt het plan te werken.
Een groot deel van dit succes komt van de Xiaomi SU7. Dit is een nieuwere versie die in grote aantallen begint te verkopen. Eind april had het bedrijf 60.000 mensen die hun bestellingen voor de nieuwe versie van de SU7 al hadden betaald en vastgelegd. Op dat moment had Xiaomi er al 26.000 geleverd. Deze auto werd officieel gelanceerd op 19 maart en de leveringen begonnen slechts een paar dagen later.
De andere grote winnaar voor het merk is de Xiaomi YU7 SUV. Dit model kwam voor het eerst uit in juni 2025. Sindsdien is het een groot succes. Het is bedoeld om rechtstreeks te concurreren met auto's als de Tesla Model Y. In slechts tien maanden tijd heeft Xiaomi 231.000 exemplaren van de YU7 geleverd.
Xiaomi maakt zich klaar om iets nog krachtiger te lanceren: deYU7 GT. Dit is een krachtige versie van hun SUV. Xiaomi zegt dat deze auto een ‘rasbloedige’ GT is, wat betekent dat hij is gebouwd om een sportwagen te zijn, maar ook comfortabel genoeg voor lange autoritten. Het bedrijf is van plan dit model eind mei officieel te lanceren.
Volgens overheidsdocumenten is de YU7 GT 5.015 mm lang en 2.007 mm breed en is hij 1597 mm hoog. De wielbasis bedraagt 3.000 mm – er moet binnenin voldoende ruimte zijn voor passagiers en hun tassen. Ook al is hij groot, hij is ontworpen om heel, heel snel te bewegen.
Het nieuwe model beschikt over twee elektromotoren. Samen leveren ze 738 kW vermogen, dat is zo’n 990 pk. Dat is een enorme hoeveelheid vermogen voor een SUV. Xiaomi zegt dat de auto een topsnelheid van 300 km/u kan halen. Ook vanuit stilstand kan hij in ongeveer twee seconden naar 100 km/u gaan.
Hoewel de meerderheid van de pendelaars zulke extreme snelheden niet nodig heeft om hun werkplek te bereiken, compenseert de YU7 GT dit met sterke batterijprestaties. Volgens de Chinese CLTC-testnormen bereikt hij een actieradius van 705 km per oplaadbeurt. Bij de marktintroductie zal de auto naar verwachting tussen de RMB 450.000 en RMB 500.000 gaan kosten, wat neerkomt op ongeveer € 56.300 tot € 62.500. Eind april exploiteerde Xiaomi 495 winkellocaties in 143 steden, met plannen om zijn fysieke aanwezigheid uit te breiden door in mei extra winkels te openen in nieuwe stedelijke gebieden.
