Xiaomi er raskt i ferd med å bli et stort navn i bilindustrien. Selskapet delte veldig gode nyheter om hvor mange kjøretøyer det solgte i april - det leverte mer enn 30 000 elbiler til kunder. Dette er et stort steg opp fra måneden før. I mars overleverte selskapet 21.440 biler.
Selskapet har ikke gitt det eksakte endelige tallet ennå, men 30.000-merket er en stor sak. Vi ser vanligvis de offisielle dataene fra China Passenger Car Association senere i måneden. Dette salgshoppet viser at Xiaomi beveger seg forbi de små opp- og nedturene den så tidligere på året. Det viser også at merket er i stand til å bygge og frakte biler mye raskere enn mange forventet.
Xiaomi har satt et veldig høyt mål for seg selv i år. Selskapet ønsker å levere 550 000 elbiler innen utgangen av 2026. Dette vil være en økning på over 30 % i forhold til de 410 000 bilene de solgte i 2025. For å nå det målet, må selskapet holde sine fabrikker opptatt og kundene fornøyde, og så langt ser planen ut til å fungere.
En stor del av denne suksessen kommer fra Xiaomi SU7. Dette er en nyere versjon som begynner å selge i stort antall. I slutten av april hadde selskapet 60 000 personer som allerede hadde betalt og låst inn bestillingene sine for den nye versjonen av theSU7. På det tidspunktet hadde Xiaomi allerede levert 26 000 av dem. Denne bilen ble offisielt lansert 19. mars, og leveringene startet bare noen dager senere.
Den andre store vinneren for merket er Xiaomi YU7 SUV. Denne modellen kom første gang i juni 2025. Siden den gang har den vært en stor hit. Den er ment å konkurrere direkte med biler som Tesla Model Y. På bare ti måneder har Xiaomi levert 231 000 enheter av YU7.
Xiaomi gjør seg klar til å lansere noe enda kraftigere - YU7 GT. Dette er en høyytelsesversjon av deres SUV. Xiaomi sier at denne bilen er en "renblods" GT, noe som betyr at den er bygget for å være en sportsbil, men også komfortabel nok for lange bilturer. Selskapet planlegger å offisielt lansere denne modellen i slutten av mai.
I følge myndighetenes registreringer er YU7 GT 5015 mm lang og 2007 mm bred, og den er 1597 mm høy. Akselavstanden er 3000 mm - det skal være god plass inni for passasjerer og bagasjen deres. Selv om den er stor, er den designet for å bevege seg veldig, veldig fort.
Den nye modellen har to elektriske motorer. Til sammen leverer de 738 kW effekt – det vil si cirka 990 hk. Det er en enorm mengde kraft for en SUV. Xiaomi sier at bilen kan nå en topphastighet på 300 km/t. Den kan også gå fra stopp til 100 km/t i omtrent to sekunder.
Mens flertallet av pendlere ikke krever så ekstreme hastigheter for å nå arbeidsplassene sine, kompenserer YU7 GT med sterk batteriytelse. Den oppnår en rekkevidde på 705 km per lading under Kinas CLTC-teststandarder. Ved markedslansering forventes kjøretøyet å ha en pris på mellom RMB 450.000 og RMB 500.000, noe som tilsvarer omtrent €56.300 til €62.500. Fra slutten av april drev Xiaomi 495 utsalgssteder i 143 byer, med planer om å utvide sin fysiske tilstedeværelse ved å åpne flere butikker i nye urbane områder i løpet av mai.
