Lynk & Co, una de las muchas marcas de Geely, presentó oficialmente sus nuevos coches eléctricos el 7 de abril de 2026. Los nuevos modelos se llaman Lynk & Co 10 y Lynk & Co 10+. Son sedanes deportivos grandes que funcionan con baterías y antes del debut oficial se conocían como Z10 y Z10+, pero la compañía decidió cambiar los nombres para el lanzamiento final.
Lynk & Co 10+ es la versión de alto rendimiento del par. Es el primer vehículo de la marca que lleva la insignia "+", lo que aparentemente significa que está diseñado para la velocidad. Para demostrar lo que puede hacer, la empresa lo llevó al Asian Ridge Track. El coche completó una vuelta en 1 minuto y 40,14 segundos, superando al Porsche Taycan GT en el proceso y convirtiéndolo en el coche más rápido en esa pista.
Los nuevos Lynk & CoEV son bastante grandes: cada modelo mide 5.050 mm de largo y 1.966 mm de ancho. Miden 1.468 mm de altura y tienen una distancia entre ejes muy larga de 3.005 mm. Debido a que las ruedas están tan separadas, hay mucho espacio para los pasajeros y una batería grande debajo del piso. El diseño sigue un estilo que la compañía llama "El día siguiente", que le da a los autos un aspecto elegante y moderno.
El Lynk & Co 10+ tiene un alerón trasero hecho de fibra de carbono que se puede ajustar para ayudar al auto a agarrarse a la carretera. También cuenta con grandes ruedas de 21 pulgadas y frenos de alto rendimiento Brembo. Los compradores pueden elegir un nuevo color exterior llamado "Racing Shadow Blue" y un interior brillante "Shadow Red". Definitivamente es un automóvil destinado a destacar en un estacionamiento o incluso en una pista de carreras.
Debajo de la piel, el Lynk & Co 10+ utiliza dos motores eléctricos para impulsar las cuatro ruedas. Juntos, estos motores entregan 680 kW o 912 caballos de fuerza. Esto permite al coche pasar de 0 a 100 km/hin en sólo 3,2 segundos. Si ya estás conduciendo por la autopista, puedes pasar de 80 km/h a 120 km/h en 2,1 segundos, lo que hace que adelantar tráfico lento sea muy fácil.
Los ingenieros también trabajaron duro para que los motores fueran eficientes. Utilizaron mucha aleación de magnesio de grado aerodinámico, lo que hizo que el sistema de propulsión fuera muy liviano con 75 kg. El sistema tiene una eficiencia del 93,7%: utiliza casi toda la energía de la batería para mover el coche en lugar de desperdiciarla en forma de calor. Una computadora inteligente también puede encender o apagar el sistema de tracción total en sólo 10 milisegundos para mantener la tracción o ahorrar energía.
La carga suele ser la parte que a la gente no le gusta de los vehículos eléctricos, pero las cosas están cambiando rápidamente y Lynk & Co tiene su propia solución. El Lynk & Co 10 estándar utiliza una batería "Golden Brick". Con su tecnología de 800V, la batería de 77 kWh puede cargarse del 10% al 80% en unos 10,5 minutos.
Para obtener aún más autonomía, existe una versión de 900 V con una batería de 95 kWh. Este modelo puede recorrer hasta 816 km con una carga completa. Cuando se utiliza un cargador ultrarrápido V4, puede agregar 2 km de distancia de conducción cada segundo. Puede cargar del 10% al 97% en 8 minutos y 42 segundos, eso es más rápido que las velocidades de carga más nuevas anunciadas por BYD. Esperar a que se cargue la batería se está convirtiendo en cosa del pasado.
El Lynk & Co 10 tendrá un precio de entre 200.000 y 230.000 RMB. Utilizando los tipos de cambio actuales, eso equivale a entre 24.800 y 28.200 euros, lo que posiciona a los nuevos sedán Lynk & Co como rivales directos del Xiaomi SU7. Con un rendimiento récord en pista y capacidades de carga extremadamente rápidas, estos dos vehículos eléctricos están preparados para desafiar tanto a las empresas de tecnología como a los fabricantes de automóviles convencionales.
