El gigante chino de la electrónica convertido en fabricante de automóviles celebró un hito importante el 29 de mayo de 2026. El fundador y director ejecutivo de Xiaomi, Lei Jun, junto con la embajadora de la marca y actriz Shu Qi, entregaron las primeras seis unidades del nuevo SUV eléctrico de alto rendimiento de la compañía a clientes entusiasmados.
El evento tuvo lugar durante una transmisión en vivo por Internet en China y marcó el inicio oficial de las entregas a los clientes del nuevo Xiaomi YU7 GT. Cinco clientes recogieron sus vehículos con un nuevo acabado de pintura Cherry Red, mientras que uno seleccionó una opción de color negro. Ambos presentadores conversaron con cada comprador individual y posaron para fotografías grupales en el escenario de transmisión.
Después del evento en vivo, Lei Jun proporcionó detalles específicos sobre los antecedentes de los primeros compradores. El grupo de clientes iniciales incluye una mezcla diversa de profesionales en activo, como empleados bancarios, personal universitario, profesionales del marketing en Internet, empresarios independientes y altos directivos corporativos. Al observar la demografía más amplia de los compradores de toda la línea de modelos, las estadísticas de la empresa revelan que las mujeres representan más del 30% de todos los propietarios. Curiosamente, más de la mitad de las personas que compran vehículos Xiaomi son usuarios activos del ecosistema Apple y no propietarios de dispositivos móviles Xiaomi.
El nuevo YU7 GT se sitúa en lo más alto de la gama premium de la marca. Xiaomi fijó el precio básico para la configuración básica en 389.900 RMB, lo que se convierte en aproximadamente 49.090 €. Para los consumidores que desean las máximas opciones y un modelo totalmente equipado, el precio sube hasta 429.900 RMB, o unos 54.130 €. Estos precios colocan al último modelo premium de Xiaomi directamente frente a competidores nacionales y extranjeros de lujo.
El YU7 GT mide exactamente 5015 mm de largo, 2007 mm de ancho y 1597 mm de alto, lo que le da al modelo una proporción de capó largo y una postura baja que se adapta al suelo. La huella general proporciona un ambiente de cabina espacioso para los pasajeros al tiempo que mantiene las características de diseño visual nítido de un SUV moderno.
El equipo de desarrollo se centró en una tarea aparentemente complicada: equilibrar la usabilidad diaria con capacidades listas para la pista. El YU7 GT estableció un nuevo récord de vuelta rápida para la categoría de vehículos SUV en el circuito de Nürburgring en Alemania. A diferencia del modelo SU7 Ultrasedan centrado en la pista que lo precedió, los ingenieros diseñaron el nuevo crossover principalmente para manejar los desplazamientos cotidianos por la ciudad. Para ofrecer una conducción suave en calles normales, el vehículo utiliza un sistema de suspensión neumática activa, materiales interiores mejorados y una variedad de opciones de confort de lujo.
El vehículo tiene un diseño de tren motriz de doble motor y tracción total que genera una potencia máxima de 990 caballos de fuerza. Este nivel de potencia permite al camión familiar acelerar desde parado hasta los 100 km/h en 2,92 segundos. Para los conductores que pueden acceder a pistas de pruebas cerradas o carreteras sin restricciones, el vehículo eléctrico puede seguir acelerando hasta alcanzar una velocidad máxima restringida electrónicamente de 300 km/h.
Para frenar un vehículo pesado con casi mil caballos de fuerza se necesitan sistemas de frenos aptos para deportes de motor. Para garantizar una potencia de frenado óptima, Xiaomi equipó el nuevo GT con discos de freno cerámicos de carbono y pinzas de freno premium Akebono. La disposición mecánica incluye pinzas de freno de seis pistones en las ruedas delanteras y de cuatro pistones en las traseras, lo que permite al crossover detenerse por completo a 100 km/h en un recorrido corto de 32,9 m.
La gestión de la energía se basa en un paquete de baterías ternarias de litio, níquel, manganeso y cobalto de alta capacidad de 101,7 kWh. Esta opción de batería le da al vehículo una autonomía de conducción de hasta 705 km con una carga completa, medida según el sistema estándar de ciclo de prueba de vehículos ligeros (CLTC) de China. Para ayudar a los propietarios a ahorrar tiempo durante las paradas de carga públicas, el modelo cuenta con una avanzada plataforma eléctrica de alto voltaje de carburo de silicio de 897 V que ayuda al crossover a agregar 570 km de autonomía en 15 minutos de carga rápida de CC.
La llegada de este modelo de gama alta se produce en un panorama de mercado cambiante para la división de automóviles del fabricante. Las estadísticas minoristas del China EV DataTracker indican que la compañía entregó 9.876 unidades de la variante SUV estándar YU7 a compradores nacionales durante el mes de abril, lo que supone una caída de ventas intermensual del 27,2%. El lanzamiento de la versión premium de alto rendimiento es un impulso estratégico para impulsar el entusiasmo del mercado, impulsar un mayor tráfico en las salas de exposición y aumentar las cifras de ventas totales.
