Alguien en BMW está pasando un martes muy incómodo. La compañía se estaba preparando para mostrar al mundo su nuevo sedán i3 el 18 de marzo, pero Internet llegó primero. Un vídeo que se suponía permanecería oculto hasta el miércoles se publicó brevemente. Aunque BMW lo eliminó rápidamente, la gente en las redes sociales fue lo suficientemente rápida para tomar fotografías. Ahora tenemos una visión clara de lo que BMW llama su vehículo más importante hasta la fecha.
Este nuevo modelo pertenece a un grupo que BMW llama "Neue Klasse", que significa "Nueva Clase". Sigue al más granderiX3. El SUV ya se está robando el show, pero muchos fanáticos han estado esperando el sedán. Se supone que será la versión eléctrica del famoso Serie 3. BMW ha estado probando el i3 en el frío helado de Suecia, y ahora que se ha quitado el camuflaje, podemos ver que el coche parece moderno pero aún se siente como un BMW clásico.
La parte delantera del coche tiene un nuevo aspecto. BMW cambió la famosa "parrilla de riñón" para que sea mucho más delgada. En lugar de ser alto y grueso, ahora se extiende por toda la parte delantera del coche. Como no es realmente necesario para enfriar, es sólo una parte iluminada del nuevo diseño. Los faros tienen la apariencia de "cuatro ojos", un estilo famoso de la marca. Tiene un aspecto limpio y sencillo, lo que supone un gran cambio con respecto a algunos de los diseños más recargados que BMW ha utilizado últimamente. El automóvil no se esfuerza demasiado en parecerse a una nave espacial, lo que complacerá a los fanáticos de toda la vida que solo quieren un sedán atractivo.
En los lados, el i3tiene líneas que se ven muy nítidas y nítidas. Las manijas de las puertas quedan planas contra la carrocería del automóvil. Todavía tiene esa curva en la ventana trasera llamada curvatura de Hofmeister; este es un detalle de diseño que BMW ha utilizado durante muchos años. La parte trasera del automóvil tiene luces delgadas que rodean las esquinas, lo que hace que el automóvil parezca ancho y estable en la carretera.
En el interior el aspecto es muy diferente al de los modelos BMW más antiguos. Justo en el centro hay una enorme pantalla táctil de 17,9 pulgadas. La mayoría de los botones han desaparecido, por lo que usarás la pantalla o tu voz para cambiar la música o la temperatura. El volante tiene una nueva forma con cuatro radios. Una de las características más interesantes es la pantalla de visión panorámica que muestra información como la velocidad directamente en la parte inferior del parabrisas. Se extiende de un lado a otro, por lo que el conductor no tiene que mirar el tablero.
La batería aparentemente es bastante grande, con una capacidad total de 108,7 kWh. BMW dice que esto debería ayudar al i3 a viajar hasta 805 km con una sola carga. Se trata de una distancia muy larga y lo situaría por delante de muchos otros coches que circulan hoy en día. Por supuesto, este número proviene de pruebas en Europa, por lo que podría cambiar un poco cuando llegue a otros países, pero sigue siendo un número muy impresionante.
Cargar este coche también será muy rápido. Utiliza el mismo sistema de 800 V que ya conocemos del iX3: puede manejar hasta 400 kW de potencia. BMW afirma que se podrían añadir 373 kilómetros de distancia recorrida en sólo unos 10 minutos. Hará que los viajes largos sean mucho más fáciles porque no tendrás que estar horas sentado esperando a que se llene la batería.
También conocemos algunas versiones diferentes del automóvil. Habrá modelos llamados 40 xDrive y 50 xDrive. El nombre "xDrive" significa que el automóvil tiene potencia en las cuatro ruedas, lo que ayuda con el agarre y la velocidad. Estos modelos competirán directamente con el Tesla Model 3.
BMW tiene la intención de comenzar la producción de estos vehículos en la segunda mitad de 2026. Se espera que los modelos iniciales lleguen a los concesionarios europeos y estadounidenses a finales de 2026 o principios de 2027. Aún no se han publicado detalles de precios, pero se anticipan actualizaciones pronto. El nuevo i3 es una apuesta importante para el fabricante de automóviles; BMW se aleja de sus diseños tradicionales y canaliza toda su experiencia tecnológica en la Neue Klasse. Si el i3 ofrece un rendimiento que coincida con su apariencia, podría ser el vehículo que haga la transición completa de la marca a la era eléctrica.
