소니와 혼다는 소니가 CES 2022에서 Vision-S 02 프로토타입을 선보이고 대중으로부터 큰 호응을 얻은 이후 전기 자동차 제작을 위한 합작 투자에 박차를 가하고 있습니다. 두 회사 모두 전기 자동차 시장이 빠르게 혼잡해지고 있으며 최초의 EV가 눈에 띄게 해야 한다는 점을 잘 알고 있습니다.
글쎄, 그들은 이미 그것에 대해 생각한 것 같고 합작 회사 브랜드인 Sony Honda Mobility의 사장인 Izumi Kawanishi에 따르면 매우 교활한 계획이 마련되어 있습니다. 그리고 구매자의 관심을 끄는 솔루션은 분명하지는 않더라도 매우 간단합니다. Sony의 디지털 콘텐츠의 힘을 활용하고 좋은 측정을 위해 PS5를 던지는 것입니다.
Kawanishi는 최근 Times Magazine과의 인터뷰에서 Tesla가 고객에게 어떤 콘텐츠도 제공하지 않는다는 점을 재빠르게 지적했습니다. 고양이는 정말 가방에서 나왔고 Sony-Honda가 누구를 경쟁자로 보는지 확인이 필요한 경우 더 이상 이에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 여기서 우리는 Tesla가 단순히 좋은 성능과 적절한 주행 거리를 갖춘 자동차를 대부분 괜찮은 가격에 판매한다고 주장할 수 있지만 Tesla 지지자처럼 들리고 싶지는 않습니다.
진실은 Tesla가 차량에 게임을 제공하고 실제로 더 많은 콘텐츠를 제공하기 위해 노력하는 전담 팀을 보유하고 있다는 것입니다. Ford에는 게임이 있으며 요즘 대부분의 중국 EV 브랜드는 게임 솔루션과 방대한 엔터테인먼트 라이브러리를 제공합니다. Li Auto, BMW 및 XP는 각 플래그십 모델의 뒷좌석 승객에게 영화와 같은 경험을 제공합니다. 그렇다면 Sony-Honda는 늦게 합류한 걸까요?
물론 그렇지 않습니다. 엔터테인먼트는 현대 자동차에서 정말 뗄래야 뗄 수 없는 부분이 되었으며 Sony가 원한다면 엄청난 양의 고품질 콘텐츠 컬렉션을 제공할 수 있습니다. Kawanishi는 PS5를 차량에 통합하는 것이 기술적으로 가능하며 이는 많은 의미가 있다고 언급했습니다.
여기서 말하는 것은 뒷좌석 승객을 위한 엔터테인먼트만이 아닙니다. 가장 일반적인 용도는 공공 충전소에서 충전하는 동안입니다. 배터리를 충전하면서 빠른 그란 투리스모 세션을 즐기는 것은 반가운 휴식이 될 것입니다. 아이들을 바쁘게 만드는 것도 중요하지만 통합 PS5의 부작용은 자동차 그래픽과 디스플레이의 품질입니다.
소니-혼다 합작 회사의 미즈노 야스히데 회장은 두 회사가 디지털 콘텐츠에 우선순위를 부여하기 위해 제작 프로세스를 조정하기 위해 열심히 노력하고 있음을 확인하면서 하늘의 파이도 아닙니다. 자동차는 엔터테인먼트에 초점을 맞춘 하드웨어로 개발되고 있으며, 여기서 자율주행이 큰 역할을 하게 될 것입니다.
그것은 더 이상 환상이나 공상과학 소설이 아닙니다. 일부 EV 회사의 과대 광고와 마케팅을 살펴보면 실제로 실질적인 진전이 이루어지고 있으며 자율 주행 자동차가 계속 유지되고 있음을 알 수 있습니다. 이것이 우리의 기대에 부응할지는 아직 두고 볼 일입니다.
