トヨタはここ1週間ほど、1日おきに新車を発表している。 2026年型トヨタbZと2026年型C-HR EVの発表に続き、同社は現在、前者のオフロードバージョンであるbZウッドランドを発表している。これは基本的にスバル・トレイルシーカーEVの双子の兄弟である。
アンプリアー
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bZ Woodland は、標準の bZ と同じ一連の機能を提供しますが、いくつかのオフロード固有の機能と特徴が追加されています。ただし、2 つの電気モーターと最大出力 375 馬力による全輪駆動のみが搭載されています。
シャーシにはブラックのボディクラッディング、ルーフレール、前後のスキッドプレートが採用されているため、総航続距離は通常の bZ バージョンの 488 km から 418 km に短縮されています。新しい bZ Woodland には NACS 充電ポートもあります。
さらに、オフロードバージョンは標準の bZ よりも 150 mm 長く、トランク容積が 850 lo 増加しています。最低地上高も211mmとノーマルbZより約25mmアップ。
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オフロード走行用のXモードも用意されているが、これはウッドランドに限ったことではなく、バニラbZにも装備されている。
標準のbZは今年後半に米国に登場する予定だが、bZウッドランドは2026年初めにC-HR EVと並行して登場すると予想されている。
