テスラは、カリフォルニアにあるワーナー・ブラザーズの映画ロットで行われた特別イベントでサイバーキャブを発表し、デモンストレーションとCEOイーロン・マスクによる長いスピーチが行われた。
イベント中、マスク氏は新型EVをサイバーキャブおよびロボタクシー（テスラの製品ページではそう呼ばれている）と呼んだ。
Cybercab は、2 つの座席、大きなトランク、バタフライ ウィング ドアを備えた自動運転ロボタクシーで、ハンドルやペダルはありません。このイベントではサイバーキャブの自動運転能力が実証されましたが、詳細には触れられませんでした。この車は、テスラのFSD（完全自動運転）とともに、自動運転の動力源として車載カメラを使用しているようだ。
テスラは、FSDの動力源として地図に頼らないと主張していたにもかかわらず、自動運転デモンストレーションを実現するために、ワーナー・ブラザースのバーバンク敷地を徹底的に地図化したと伝えられている。マスク氏は、イベントには20台のサイバーキャブがあったと述べた。
デザイン的には、Cybercab の前面には、Cubertruck と同様のマトリックス ライトを収容するライト バーがあります。後ろにはブレーキライト用のライトバーがもう1つあります。
2 つのバタフライ ウイング ドアと 1 つのトランク ハッチがあり、荷物を置くためのかなりの場所が明らかになります。後部窓はありません - 実際にあるべきではありません - 運転手もいないので、後部の景色を物理的に見る必要もありません。
サイバーキャブの車内は、窓と大きな中央スクリーンを備えたシンプルな内装で、2 名が乗車できます。
Cybercab は、従来のプラグの代わりにワイヤレス誘導充電を使用します。そうすれば、必要なときに車が自己充電できるようになります。マスク氏はサイバーキャブの性能や航続距離などについては何も明らかにしなかった。同氏は、その推定運営コストが1マイルあたり0.20ドルであることを明らかにし、それを公共交通機関の1ドルと比較した。
マスク氏は、テスラはサイバーキャブを2026年に発売する際に3万ドル未満で販売することを目指していると述べたが、マスク氏は自身の見積もりが間違っていたことを認め、代わりに2027年に発売される可能性があると付け加えた。
