テスラは顧客に、時間は残りわずかであると改めて伝えている。同社は、人気の電気自動車の所有者に、「完全自動運転 (FSD) ソフトウェアを新しい車両に移行したい場合は、今すぐ行動する必要がある」という明確なメッセージを含む通知を送信しました。自動車メーカーは期限を2026年3月31日に設定しており、その日を過ぎるとオファーはなくなるとテスラは主張している。
多くのドライバーや市場監視者にとって、これは以前にも見たような高圧的な販売戦術のように聞こえます。四半期終了直前に緊迫感が生まれる。テスラワントは配信数を必死に増やそうとしているが、今回は同社のソフトウェアの販売方法に関わる新たな展開がある。
完全自動運転パッケージは決して安くはありません。多くの忠実なテスラ所有者は、この機能を車に追加するために最大 12,800 ユーロを支払いました。これらの所有者は、古い車を新しい車に下取りすることを決定するとき、難しい選択に直面します。通常、ソフトウェアは古い車に残っています。つまり、買い手はその巨額の投資を失うことになります。
これを解決するために、テスラは「移籍ウィンドウ」を開くことがあります。これにより、所有者はその 12,800 ユーロのクレジットを新しいモデル 3、モデル Y、またはその他のテスラ車に移すことができます。テスラは常にこれを期間限定の契約として枠付けしているが、新車の購入はより魅力的になる。それは永続しない特別な恩恵だそうです。
このプログラムが最初に始まったときのことを覚えている人も多いでしょう。 2023 年の第 3 四半期に遡ると、CEO のイーロン・マスクは最初の FSD 移籍を発表しました。当時の彼はとてもしっかりしていました。彼はそれを「一度限りの恩赦」と呼んだ。同氏は投資家や購入者に対し、このオファーは二度と行われないため、今すぐ新車を購入する必要があると語った。
しかし、それはまた起こりました。そしてその後また同じことが起こりました。ここ数年、この「1回限り」のオファーが繰り返し戻ってきました。これは、テスラが目標を達成するためにより多くの車を販売する必要があるときに、ほぼ常に表示されます。予想通りのパターンになってきました。四半期の終わりが近づくと、奇跡的に移籍市場が開かれます。これは同社がEVの需要を生み出すために引く手段だ。
ただし、この新しい警告には大きな違いが 1 つあります。テスラは先週、1回限りの購入としてのFSDの販売を中止すると発表した。来月から、このソフトウェアは「サブスクリプションのみ」になります。新車を永久に所有するために一括で支払うことはできなくなり、代わりに月額料金を支払う必要があります。
これにより、2026 年 3 月 31 日という期限がより深刻に感じられます。今すぐ FSD を譲渡すると、利用可能な最後の「永久ライセンス」の 1 つが確保される可能性があります。待っていると月額プランに強制される可能性があります。これにより、消費者はさらに恐怖を感じることになります。これは、実際には、新車でソフトウェアを完全に所有できる最後のチャンスになる可能性があることを示唆しています。
ここでの本当の問題は製品自体です。テスラはこのパッケージを「完全自動運転」として販売しました。そして今や全世界が知っているように、テスラの車は依然として人間の監督なしでは自動運転することができない。技術は完成していません。所有者はまだ守られていない約束に対して12,800ユーロを支払った。どうやら近いようだ。
もしテスラが何年も前に完全自動運転を実現していたら、ソフトウェアは車に結び付けられた貴重な資産になっていたでしょう。しかし、このソフトウェアはまだ不完全であるため、所有者はそれを個人アカウントに関連付けるべきだと考えています。彼らは、この機能が実際に約束どおりに動作するまで、新しい EV を購入するときにそれを持ち運べるはずだと信じています。
テスラはソフトウェアをユーザーに結び付ける代わりに、転送を武器として利用します。 12,800ユーロの投資を人質にとり、顧客に今すぐ新車を購入するよう告げ、さもなければその信用を消し去ることになる。それは人工的な圧力を生み出します。多くの業界関係者は、これを忠実なファンにソフトウェア投資を節約するためだけに車両のアップグレードを強いる皮肉な動きだと見ている。
テスラは自社の技術開発の遅れを巧みに利用して新型EVの販売を促進しているため、購入者は細心の注意を払う必要がある。 3 月 31 日の期限が迫っており、歴史によれば、この「最後のチャンス」が結局最後ではない可能性があります。しかし、サブスクリプションモデルの登場が迫っているため、今回は賭け金が確実に高くなっています。
