特斯拉再次告诉客户，时间已经不多了。该公司向其受欢迎的电动汽车车主发出了通知，并传达了明确的信息：如果您想将全自动驾驶（FSD）软件转移到新车上，您必须立即采取行动。该汽车制造商设定了 2026 年 3 月 31 日的最后期限。在此日期之后，特斯拉声称该优惠将消失。
对于许多司机和市场观察人士来说，这听起来像是一种高压销售策略，我们以前见过。它在财务季度结束前营造出一种紧迫感。特斯拉希望拼命提高其交付数量，但这一次，公司如何销售其软件出现了新的变化。
全自动驾驶套餐并不便宜。许多忠实的 Tesla 车主支付了高达 12,800 欧元来为他们的汽车添加此功能。当这些车主决定将旧车换成新车时，他们面临着艰难的选择。通常，该软件保留在旧车上。这意味着买家失去了巨额投资。
为了解决这个问题，特斯拉有时会开设“转会窗口”。这使得车主可以将 12,800 欧元的积分转移到新的 Model 3、Model Y 或其他 Tesla 车辆上。尽管特斯拉总是将其视为限时交易，但这使得购买新车更具吸引力。他们说这是一种特殊的恩惠，不会长久。
你们中的许多人都会记得这个计划最初是什么时候开始的。早在 2023 年第三季度，首席执行官埃隆·马斯克就宣布了首次 FSD 转让。他当时的态度非常坚决。他称之为“一次性特赦”。他告诉投资者和买家，他们现在需要购买一辆新车，因为这样的优惠永远不会再发生。
但它确实又发生了。此后又发生了这种事。过去几年，这种“一次性”的优惠屡屡出现。当特斯拉需要销售更多汽车来实现其目标时，它几乎总是会出现。这已经成为一种可预测的模式。每当季度末临近时，转会窗口就会奇迹般地打开。这是该公司为其电动汽车创造需求的杠杆。
不过，这一新警告有一个很大的区别。特斯拉上周宣布将停止一次性销售 FSD。从下个月开始，该软件将变为“仅限订阅”。您不能再一次性支付永久拥有新车的费用，而是必须每月支付费用。
这使得 2026 年 3 月 31 日这个最后期限显得更加严峻。如果您现在转让 FSD，您可能会获得最后可用的“永久许可证”之一。如果您等待，您可能会被迫采用月度计划。这给消费者增加了一层恐惧。这表明这实际上可能是在新车上完全拥有该软件的最后机会。
这里真正的问题是产品本身。特斯拉将这个套件称为“完全自动驾驶”。现在全世界都知道，特斯拉的汽车在没有人类监督的情况下仍然无法自动驾驶。这项技术还没有完成。业主为尚未兑现的承诺支付了 12,800 欧元。显然，已经很接近了。
如果特斯拉几年前就实现了完全自动驾驶，那么该软件将成为与汽车相关的宝贵资产。但由于该软件仍然不完整，所有者认为它应该与他们的个人帐户绑定。他们相信他们应该能够将其带到他们购买的任何新电动汽车上，直到该功能真正按照承诺工作。
特斯拉没有将软件与用户联系起来，而是将传输作为武器。它扣押了 12,800 欧元的投资，并告诉客户现在就购买一辆新车，否则它将抹去这笔信用。它会产生人为的压力。许多行业观察家认为这是一种愤世嫉俗的举动，迫使忠实的粉丝升级他们的车辆只是为了节省他们的软件投资。
特斯拉巧妙地利用自己在技术开发方面的延迟来推动新电动汽车的销售，买家应该非常小心。 3 月 31 日的最后期限即将到来，历史表明这个“最后机会”可能并不是最后一次。但随着订阅模式的临近，这一次的风险肯定更高。
