Tesla dice ancora una volta ai suoi clienti che il tempo sta per scadere. L’azienda ha inviato notifiche ai proprietari delle sue famose auto elettriche con un messaggio chiaro: se desideri spostare il tuo software Full Self-Driving (FSD) su un nuovo veicolo, devi agire ora. La casa automobilistica ha fissato una scadenza per il 31 marzo 2026. Dopo tale data, Tesla afferma che l'offerta scomparirà.
Per molti operatori e osservatori del mercato, questa sembra una tattica di vendita ad alta pressione, come abbiamo già visto in precedenza. Crea un senso di urgenza proprio prima della fine di un trimestre finanziario. Tesla vuole aumentare disperatamente i numeri di consegna, ma questa volta c'è una nuova svolta che riguarda il modo in cui l'azienda vende il suo software.
Il pacchetto Full Self-Driving non è economico. Molti fedeli proprietari di Tesla hanno pagato fino a 12.800 euro per aggiungere questa funzionalità alle loro auto. Quando questi proprietari decidono di scambiare il loro vecchio veicolo con uno nuovo, si trovano ad affrontare una scelta difficile. Di solito, il software rimane sulla vecchia macchina. Ciò significa che l’acquirente perde quell’enorme investimento.
Per risolvere questo problema, Tesla a volte apre una "finestra di trasferimento". Ciò consente al proprietario di trasferire quel credito di € 12.800 su un nuovo modello 3, modello Y o altro veicolo Tesla. Rende l’acquisto di una nuova auto molto più attraente, anche se Tesla lo considera sempre un accordo a tempo limitato. Dicono che sia un favore speciale che non durerà.
Molti di voi ricorderanno quando è iniziato questo programma. Nel terzo trimestre del 2023, il CEO Elon Musk ha annunciato il primo trasferimento di FSD. All'epoca era molto fermo. L'ha definita una "amnistia una tantum". Ha detto agli investitori e agli acquirenti che avevano bisogno di acquistare una nuova auto adesso perché l'offerta non si sarebbe mai più ripetuta.
Ma è successo di nuovo. E poi è successo di nuovo dopo. Negli ultimi anni questa offerta "una tantum" è tornata più volte. Appare quasi sempre quando Tesla ha bisogno di vendere più auto per raggiungere i suoi obiettivi. È diventato uno schema prevedibile. Ogni volta che si avvicina la fine di un quarto, la finestra di trasferimento si apre miracolosamente. È una leva che l’azienda utilizza per creare domanda per i suoi veicoli elettrici.
C’è una grande differenza, però, con questo nuovo avvertimento. Tesla ha annunciato la scorsa settimana che smetterà di vendere FSD come acquisto una tantum. A partire dal mese prossimo, il software diventerà “solo in abbonamento”. Non puoi più pagare una somma forfettaria per possederla per sempre su un'auto nuova: dovrai invece pagare un canone mensile.
Ciò fa sembrare più seria la scadenza del 31 marzo 2026. Se trasferisci la tua FSD adesso, potresti assicurarti una delle ultime "licenze perpetue" disponibili. Se aspetti, potresti essere costretto a sottoscrivere il piano mensile. Ciò aggiunge uno strato di paura per il consumatore. Ciò suggerisce che questa potrebbe effettivamente essere l’ultima possibilità di possedere il software a titolo definitivo su un nuovo veicolo.
Il vero problema qui è il prodotto stesso. Tesla ha venduto questo pacchetto come "Full Self-Driving". E come ormai tutto il mondo sa, le auto di Tesla non possono ancora guidare da sole senza la supervisione umana. La tecnologia non è finita. I proprietari hanno pagato 12.800 euro per una promessa non ancora mantenuta. È vicino, a quanto pare.
Se Tesla avesse introdotto la guida completamente autonoma anni fa, il software sarebbe una risorsa preziosa legata all’auto. Ma poiché il software è ancora incompleto, i proprietari ritengono che dovrebbe essere legato al proprio account personale. Credono che dovrebbero essere in grado di portarlo con sé su qualsiasi nuovo veicolo elettrico che acquistano fino a quando la funzionalità non funzionerà effettivamente come promesso.
Invece di collegare il software all’utente, Tesla utilizza il trasferimento come arma. Tiene in ostaggio l’investimento di 12.800 euro e dice ai clienti di acquistare subito una nuova auto, altrimenti cancellerà quel credito. Crea una pressione artificiale. Molti osservatori del settore vedono questa come una mossa cinica che costringe i fan fedeli ad aggiornare i propri veicoli solo per risparmiare l'investimento in software.
Tesla sta abilmente sfruttando il proprio ritardo nello sviluppo tecnologico per incrementare le vendite di nuovi veicoli elettrici, e gli acquirenti dovrebbero stare molto attenti. La scadenza del 31 marzo si avvicina rapidamente e la storia suggerisce che questa “ultima possibilità” potrebbe non essere, dopotutto, l’ultima. Ma con il modello di abbonamento incombente, questa volta la posta in gioco è sicuramente più alta.
