新しい電気SUVであるYU7の導入により、XiaomiのEVラインナップは約2倍に増加します。最新の画像では、興味深い紫色を帯びた YU7 の屋根が初めて公開されました。車両に関する詳細はすでに明らかにされていますが、YU7 には Xiaomi のデビュー EV、SU7 セダンで使用されているものと同じ優れた日焼け止め技術が使用されていることがわかります。
Xiaomi SU7には5.35平方メートルの広大なガラスがあり、明るく開放的なキャビンを作り出しています。この広大なガラスエリアには、太陽の有害な光線や熱から乗員を守るための高度な技術も使用されています。 SU7 のパノラミック ルーフには、99.9% の紫外線と 99.1% の赤外線をブロックするデュアルシルバー コーティングが施されています。フロントガラスはさらにトリプルシルバーコーティングを施し、紫外線を99.5%、赤外線を97.6%ブロックします。
Xiaomi が実施した内部テストによると、この高度なガラス技術により、車内の温度に大きな違いが生じます。 38°C に 1.5 時間さらした後、SU7 の内部は 59.5°C に達しました。 Xiaomi は、同じ条件下で新しい Tesla Model 3 がはるかに高温の 71.5°C に達したと主張しています。
Xiaomi のこの賢いガラスルーフは、デュアルシルバーコーティングを施した 2.0 mm 透明ガラスの層、断熱膜を備えた中間フィルム、Low-E コーティングを施した別の 2.0 mm 透明ガラスの層で構成されています。デュアルシルバーコーティングとLow-e技術の組み合わせにより、赤外線を効果的に反射し、断熱フィルムが断熱性を向上させます。その結果、全日射透過率 (TTS) はわずか 12.3% となり、キャビンに入る太陽エネルギーはほとんどないことになります。
Xiaomiは、追加の着色が必要かどうか疑問に思ったSU7の所有者に答えました。自動車メーカーは、UV-IR 保護でコーティングされた吸音積層サイドウィンドウを備えた車の全面ガラスシステムがすでに優れた日射遮蔽効果を発揮すると同時に、車室内の騒音も軽減するため、追加のフィルムは必要ないと明言しています。
2025 年 6 月または 7 月に予定されている YU7 SUV のデビューに先駆けて、その革新的なガラスルーフが目立つ要素になる予定です。このデザインは、印象的な視覚的魅力と高品位の太陽光防御機能の利点を融合し、洗練された外観と、ドライバーと乗客の両方にとって快適で温度管理されたキャビンを作り出しています。
