サムスンは自動運転車事業への参入を発表したが、シャオミの例に倣うのではなく、自動運転システムを制御するAIに使われるチップを供給することになる。米国に本拠を置く半導体企業アンバレラが顧客となり、両社は次世代の自動運転車の変革を約束している。
Ambarella は Tier-1 自動車サプライヤーですが、プロの放送サービス向けの H.264 ビデオ エンコーダを開発することを目的として 2004 年に設立されました。同社はその技術を消費者向けビデオに急速に拡張し、低電力ビデオ圧縮チップの開発に移行しました。アンバレラがなかったら、GoPro も、Nest の Dropcam も、Garmin ドライブレコーダーも、DJI Phantom ドローンも存在しなかったでしょう。
過去数年にわたって、アンバレラは自動車分野の一連の企業を買収しました。 2015 年にコンピューター ビジョンを担当する VisLab を引き継ぎ、自社のソリューションに独自の SoC を組み込んで自動運転車向けの ADAS を提供しました。 2021年には、自動運転車用レーダーの解像度向上に焦点を当てた技術ポートフォリオ全体を備えたOculiiも買収された。
昨年、Ambarella と Incepto Technology は、自動車グレードの中央コンピューティング プラットフォームのソリューションを提供する提携を発表しました。 Ambarella は、7 台の 8MP カメラ、サラウンドカメラ認識、フロント ADAS 安全機能を同時に処理できる CVflow SoC を提供します。
同社は今年、先進的なADASと完全自動運転のためのAIベースのソフトウェアおよびハードウェアシステムの分野に注力するため、コンチネンタルとパートナーシップを締結した。サムスンとの提携は、この技術用の最新半導体の提供に重点を置きます。
Samsung が Ambarella 向けに製造する 5nm チップは CV3-AD685 で、これは中央コントローラーの CV3-AD ファミリに基づく最初のチップです。 CV3 はすでに第 3 世代の CVflow AI エンジンをベースにしており、以前の CV2 プロセッサは最新の CV3 よりも約 20 倍遅かったです。
このチップには ARM Cortex A78AE が搭載されており、R52 CPU コアと車載グレードの GPU が搭載されています。複数のカメラ入力を処理するための専用セキュリティ モジュールと高度な ISP を備えています。アルゴリズムファーストのアーキテクチャは、レベル 2+ からレベル 4 の自動運転までの完全なソフトウェア スタックをサポートします。
Ambarella は、車載グレードの半導体向けに最適化されているため、Samsung 5nm プロセスを選択しました。 Samsung は、厳格なプロセス管理と、トレーサビリティと信頼性に役立つ高度な IP で知られています。
最新のプロセッサは、4D イメージング レーダー用のニューラル ネットワーク ワークロードを実行でき、コンピューター ビジョン タスクとディープ センサー フュージョンを ADAS のパス プランニング機能とともにサポートします。これはまさに未来を示しており、サムスンとアンバレラはトップクラスのコンポーネントを供給することで安全な自動運転車を提供するために必要な専門知識をもたらします。
