中国の自動車製造大手吉利は2021年にEV向けの新しいプレミアムブランドを立ち上げた。一方、ジークラスは001を発売し、1年足らずですでに約4万5000台を販売した。同ブランドは、いよいよ明日正式発売となる009の納品開始に向けて準備を進めている。
本日初め、Zeekrの親会社であるGeelyは、プレミアムサブブランドをスピンオフして独自の独立会社とし、その後香港証券取引所（HKEX）に上場したいと発表した。この取引所は吉利の計画が実行可能であることを確認したが、まだ解決されていない詳細がたくさんある。
これに対してZeekrは、必要な情報をすべて適時に開示し、関連するすべての法令を遵守すると回答した。 Zeekrは今年7万台の車両を販売したいと考えており、経営陣は分社化を同時に進めながらも、何よりもその目標に全力で取り組んでいる。
Zeekrは設立以来2度の資金調達ラウンドを完了しており、2021年8月のラウンドではIntel Capital、CATL、Bilibili、Cathay Fortune Group、Boyu Capitalなどの企業が参加し、総額5億ドルを獲得した。ジーリーが香港取引所でのジーカーの新規株式公開（IPO）でどれだけの資金を得たいと考えているかは不明だが、その数字が数十億ドルに上ったとしても全く驚かない。
