ヒュンダイモービスは、電気自動車をより安全にする新しい方法を考案しました。彼らは、独自の消火器を内蔵したEV用の特別なバッテリーシステムを開発しました。この新しいテクノロジーは、車のバッテリーの中に小さな消防士がいて、トラブルが大きくなる前に鎮火できるようなものです。 EV用バッテリーの大きな懸念は「熱暴走」と呼ばれるものだ。これは、1...
著者: Miyu Yoshida
テスラは、新しいエントリーレベルの Cybertruck 構成を正式に発売しました。これは、当初約束されていた 61,000 ドルのバージョンよりも高価ですが、それでも 80,000 ドルの AWD バージョンよりはかなり安いです。インセンティブの前に7万ドルを要求している。 良いニュースは、この新しいバージョンは563 kmの航続...
著者: Riku Yamada
日産はウェイブと協力し、2027会計年度（つまり2027年か2028年初頭）に自社の車に新しい運転支援を導入する計画を発表したばかりだ。この英国に本拠を置く新興企業は、Nvidia、Microsoft、Softbank Group、Uber などのテクノロジー業界の巨人からの投資を確保しました。プロパイロットとして知られる ADAS には...
著者: Kaito Sasaki
ランチアがイプシロンEVを刷新するとブランドが発表した。新モデルは本日より価格変更なく販売を開始しております。 ただし、54 kWh のバッテリーと 115 kW / 156 hp の電気モーターが搭載されており、最大 425 km まで走行できます。これは、前モデルより約 6% または 22 km 長くなります。 航続距離の向上は、...
著者: Riku Yamada
テスラは2023年にサイバートラックバックを発売したが、その価格は約束よりも高く、走行距離は短かった。 1回の充電で805キロ以上の6万ユーロのトラックの代わりに、テスラはわずか523キロで6万8千ユーロからのサイバートラックを納入した。 発売直後、同社は航続距離を716kmにするレンジエクステンダーバッテリーパックを提供すると約束した...
著者: Miyu Yoshida
電気自動車の人気は高まっていますが、多くの自動車は寒冷地での性能低下という問題に直面しています。気温が下がると充電が遅くなり、航続可能距離も大幅に減少します。ミシガン大学と Arbor Battery Innovations の研究者は、これらの問題を軽減できる有望な解決策を発見しました。彼らは、氷点下でも優れた性能を発揮し、高速充電と信...
著者: Miyu Yoshida
プジョーは、フランスとヨーロッパで最も売れている B クラス EV、プジョー e-208 の小規模なアップグレードを発表しました。同社はどのようにしてそれを達成したかについては明言していないが、WLTP複合サイクルによると、車両の航続距離は23km延長されたという。 これにより、e-208 の総航続距離は 1 回の充電で 433 km ...
著者: Riku Yamada
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