打ち上げ
| 発表されました | 2023年9月1日 |
| ステータス | 注文可能です。 2023年10月発売 |
| 基本価格 | 43,000ユーロ |
パフォーマンス
| パワー | 後輪駆動 208 kW (283 馬力) |
| トルク | 450 Nm (332 ポンドフィート) |
| 加速 | 0-100km/h 6.1秒 (0-60mph 5.8秒) |
| 最高速度 | 201 km/h (125 マイル) |
| 送信 | シングルスピード |
バッテリー
| 容量 | 57.3kWh使用可能、合計60kWh |
| 技術 | 水冷Li-ion LFPバッテリー（400Vタイプ） |
| 範囲 | 513 km WLTP (438 km EPA) |
| 消費 | 13.2 kWh/100 km WLTP (15.5 kWh/100 km EPA) |
| 療養 | 1 レベル、コースティングなし、ペダルブレーキ時の回生なし |
| ヒートポンプ | はい |
| AC充電 | タイプ 2 11 kW、7 時間 33 分で 0 ～ 100% |
| DC充電 | スーパーチャージャー V3 最大 170 kW CCS 最大 170 kW |
本体
| タイプ | 4ドアセダン、5人乗り |
| プラットフォーム | |
| 寸法 | 4720 x 1933 x 1441 mm (185.8 x 76.1 x 56.7 インチ) |
| ドラッグ係数。 | 0.219Cd |
| ホイールベース | 2875 mm (113.2 インチ) |
| クリアランス | 165 mm (6.5 インチ) |
| 重量 | EU: 空荷時 1765 kg |
| サスペンション | フロントダブルウィッシュボーンタイプコイルスプリング、リアマルチリンク、アダプティブサスペンションシステム、パッシブショックアブソーバーまたは周波数依存型ショックアブソーバー |
| ホイール | R18、R19、R20 |
| トランク | EU: 682リットル |
| フランク | 88リットル |
| 牽引 | EU: ブレーキなしで 1000 kg |
ディスプレイ
| センター | 15.4インチタッチスクリーン |
| ドライバーズ | いいえ |
| ヘッドアップ | いいえ |
| 8 インチの後部乗客用タッチスクリーン ディスプレイ |
快適さ
| 席 | 前席ヒーターおよびベンチレーション/クーラー付き、後席シートヒーター |
| 屋根 | オールガラス屋根 |
| 駐車補助具 | フロント、サイド、リアカメラ、パーキングアシスト |
| 接続性 | |
| 360°音響ガラス |
安全性
| エアバッグ | 8 つのエアバッグ: フロント、サイド、リア、ヘッド エアバッグ システム、前席ニー エアバッグ |
| 運転補助具 | 前面カメラ 3 台、側面カメラ 2 台、背面カメラ 3 台 (最大 250 メートルの物体検出)。自動緊急ブレーキ、ダイナミックブレーキライト、車線アシスト、衝突回避アシスト、スピードアシスト、車線逸脱回避、信号機および一時停止標識制御、ブラインドスポットモニタリング |
| 自動運転 | 完全な自動運転機能を備えたオートパイロット |
| 衝突テスト |
テスラ モデル 3 スタンダード レンジの価格履歴: 2024 年 10 月 2 日: モデル 3 スタンダード レンジは米国で販売中止 2024 年 1 月 10 日: 初回リリース価格 38,990 米ドル 2023 年 9 月 1 日: 初回リリース価格 42,990 ユーロ
