打ち上げ
| 発表されました | 2021. 2021年発売 |
| ステータス | 製造中止 |
| 基本価格 | 51,000ユーロ 51,000ポンド |
パフォーマンス
| パワー | AWD 366 kW (498 馬力) |
| トルク | 510 Nm (376 ポンドフィート) |
| 加速 | 0-100 km/h 4.4 秒 (0-60 マイル 4.2 秒) |
| 最高速度 | 233 km/h (145 マイル) |
| 送信 | シングルスピード |
バッテリー
| 容量 | 77kWh使用可能、合計82kWh |
| 技術 | 水冷リチウムイオン 360V |
| 範囲 | 626 km WLTP (568 km EPA、694 km NEDC) |
| 消費 | 14.7 kWh/100 km WLTP (15.5 kWh/100 km EPA) |
| 療養 | 1 レベル、コースティングなし、ペダルブレーキ時の回生なし |
| ヒートポンプ | はい |
| AC充電 | タイプ 2 11 kW、8 時間 15 分で 0 ～ 100% |
| DC充電 | スーパーチャージャー V3 最大 250 kW、30 分で 10 ～ 80% CCS 最大 250 kW、30 分で 10 ～ 80% |
本体
| タイプ | 4ドアセダン、5人乗り |
| プラットフォーム | |
| 寸法 | 4694 x 1933 x 1443 mm (184.8 x 76.1 x 56.8 インチ) |
| ドラッグ係数。 | 0.23CD |
| ホイールベース | 2875 mm (113.2 インチ) |
| クリアランス | 140 mm (5.5 インチ) |
| 重量 | EU: 空荷時 1919 kg |
| サスペンション | フロントダブルウィッシュボーン式コイルスプリング、リアマルチリンク |
| ホイール | R18、R19、R20 |
| トランク | EU: 561リットル |
| フランク | 88リットル |
| 牽引 | EU: ブレーキなしで 1000 kg |
ディスプレイ
| センター | 15インチタッチスクリーン |
| ドライバーズ | いいえ |
| ヘッドアップ | いいえ |
快適さ
| 席 | フロントシートヒーター、リアシートヒーター |
| 屋根 | オールガラス屋根 |
| 駐車補助具 | 6つの前後センサー、リバースカメラ、パーキングアシスト |
| 接続性 |
安全性
| エアバッグ | 8 つのエアバッグ: フロント、サイド、リア、ヘッド エアバッグ システム、前席ニー エアバッグ |
| 運転補助具 | フロントカメラ 3 台、サイドカメラ 2 台、リアカメラ 3 台、フロントセンサー 6 台、リアセンサー 6 台 (最大 250m の物体検出)。自動緊急ブレーキ、ダイナミックブレーキライト、車線アシスト、衝突回避アシスト、スピードアシスト、車線逸脱回避、信号機および一時停止標識制御 |
| 自動運転 | 完全な自動運転機能を備えたオートパイロット |
| 衝突テスト | NCAP 2019: 5 つ星、NHTSA 2019-2022: 5 つ星 |
テスラ モデル 3 ロングレンジ AWD 82kWh 価格履歴: 2023 年 4 月 14 日: 50,990 ユーロに値下げ、旧価格 53,990 ユーロ 2022 年 10 月: 特定の地域向けに製造されたすべてのモデル 3 には超音波センサーが組み込まれなくなり、代わりにテスラ ビジョンのみに依存してオートパイロット、強化されたオートパイロット、FSD 機能、アクティブ セーフティ機能が提供されます。
