打ち上げ
| 発表されました | 2022年4月19日、2022年8月9日発売 |
| ステータス | 製造中止 |
| 基本価格 | ユーロ 135,400 ドル 126,000 ポンド 139,500 |
パフォーマンス
| パワー | AWD 400 kW (536 馬力) |
| トルク | 858 Nm (633 ポンドフィート) |
| 加速 | 0-100km/h 4.6秒 (0-60mph 4.5秒) |
| 最高速度 | 210 km/h (130 マイル) |
| 送信 | シングルスピード |
バッテリー
| 容量 | 108.4kWh使用可能 |
| 技術 | 水冷リチウムイオン 396V |
| 範囲 | 602 km WLTP (459 km EPA) |
| 消費 | 20.5 kWh/100 km WLTP (26.1 kWh/100 km EPA) |
| 療養 | 5 つのモード、シフトパドル経由、最大 290 kW |
| ヒートポンプ | |
| AC充電 | タイプ 2 9.6 kW (米国のみ)、11 時間 30 分で 100% タイプ 2 11 kW、10 時間で 100% タイプ 2 22 kW、5 時間で 100% |
| DC充電 | CCS 最大 200 kW、31 分で 10 ～ 80% |
本体
| タイプ | 5ドアSUV、5/7シート |
| プラットフォーム | エヴァ |
| 寸法 | 5125 x 1959 x 1718 mm (201.8 x 77.1 x 67.6 インチ) |
| ドラッグ係数。 | 0.26Cd |
| ホイールベース | 3210 mm (126.4 インチ) |
| クリアランス | |
| 重量 | EU: 空車重量 2,810 kg、総重量 3,375 kg |
| サスペンション | 4リンクフロントアクスル、マルチリンクリアアクスル、Airmaticエアサスペンション、調整可能なダンピングADS+、最大4.5°のリアアクスルステアリング（オプションで10°） |
| ホイール | R20、R21、R22 |
| トランク | EU: 645 l、最大 2100 l |
| フランク | いいえ |
| 牽引 | EU: ブレーキなしで 750 kg、ブレーキありで 1800 kg |
ディスプレイ
| センター | 12.8 インチまたは 17.7 インチのタッチスクリーン |
| ドライバーズ | 12.3インチ |
| ヘッドアップ | はい、拡張現実を使用します |
| 12.3 インチ パッセンジャー ディスプレイ 11.6 インチ後部パッセンジャー ディスプレイ 取り外し可能なタブレット付き後部快適アームレスト |
快適さ
| 席 | フロントシートヒーター＆クーラー、リアシートアウターヒーター、ホットストーンマッサージシート |
| 屋根 | パノラマガラスサンルーフ、チルト＆スライド |
| 駐車補助具 | 前後センサー、360度カメラ、リバースカメラ、セルフパーキング、リモートパーキングアシスト |
| 接続性 | ワイヤレス Android Auto と Apple CarPlay |
| プロフィールを有効にするためのドライバーの生体認証用指紋センサー、スマートパワー開閉付き前後自動ドア、4 クライメート ゾーン (5 人乗り)、5 クライメート ゾーン (7 人乗り) のサーモトロニック オートエアコン |
安全性
| エアバッグ | フロント、サイド、リア、センター、ヘッドエアバッグシステム、前席ニーエアバッグ、後席ベルトエアバッグ、3列目サイドヘッドエアバッグ |
| 運転補助具 | LIDAR、交通標識アシスタント、アクティブレーンキーピングアシスト、アクティブディスタンスアシスタントディストロニック、アダプティブハイビームアシスタント、横断交通機能付きアクティブブレーキアシスト、横断歩道エリアでの歩行者警告機能、アクティブ緊急停止アシスト、アクティブ回避ステアリングアシスト、渋滞緊急ブレーキ機能、車体引き上げ機能付きPRE-SAFE PLUSおよびインパルスサイド |
| 自動運転 | |
| 衝突テスト |
