打ち上げ
| 発表されました | 2025年2月27日 |
| ステータス | 注文可能です。 2026年1月発売 |
| 基本価格 | 43,200ユーロ |
パフォーマンス
| パワー | 前輪駆動 150 kW (204 馬力) |
| トルク | 283 Nm (209 ポンドフィート) |
| 加速 | 0-100km/h 7.7秒 |
| 最高速度 | 170 km/h (106 マイル) |
| 送信 | シングルスピード |
バッテリー
| 容量 | 78kWh使用可能、合計81.4kWh |
| 技術 | リチウムイオンNCM（400Vタイプ） |
| 範囲 | 590km WLTP |
| 消費 | 14.6kWh/100km WLTP |
| 療養 | はい |
| ヒートポンプ | はい (市場/地域によって異なります) |
| AC充電 | タイプ 2 11 kW、7 時間 15 分で 10 ～ 100% |
| DC充電 | CCS、125 kW、31 分で 10 ～ 80% |
| 車両から負荷 (V2L) まで 3.5 KW 最大 車両からグリッドまで (V2G) 最大 10 KW |
本体
| タイプ | 5ドアハッチバック、5シート |
| プラットフォーム | E-GMP |
| 寸法 | 4430 x 1860 x 1485 mm (174.4 x 73.2 x 58.5 インチ) |
| ドラッグ係数。 | 0.23CD |
| ホイールベース | 2820 mm (111.0 インチ) |
| クリアランス | |
| 重量 | EU: 空車重量 1910 kg、総重量 2355 kg |
| サスペンション | フロントマクファーソンストラット、リアマルチリンク、ダンパー内の周波数応答バルブ、ハイドロGサスペンションブッシュ |
| ホイール | R17、R19 |
| トランク | EU: 435リットル |
| フランク | はい |
| 牽引 | いいえ |
ディスプレイ
| センター | 12.3インチタッチスクリーン |
| ドライバーズ | 12.3インチ |
| ヘッドアップ | はい |
| 5.3インチの温度調節画面 |
快適さ
| 席 | フロントシートヒーター付き |
| 屋根 | ガラスサンルーフ、チルト＆スライド |
| 駐車補助具 | 前後センサー、リバースカメラ、リモートスマートパーキングアシスト |
| 接続性 | ワイヤレス Android Auto と Apple CarPlay |
安全性
| エアバッグ | フロント、サイド、リア、ヘッド エアバッグ システム |
| 運転補助具 | フロントレーダー、複数のカメラ。前方衝突回避支援 2、車線維持支援、死角衝突回避支援、安全脱出警告、安全脱出支援、ドライバー注意警告、ハイビーム支援、車線追従支援 2、後部横断交通衝突回避支援、ブラインドスポットビューモニター、リアビューモニター、サラウンドビューモニター、駐車衝突回避支援 |
| 自動運転 | |
| 衝突テスト |
