中国の電気自動車市場はダイナミックな変化を遂げており、Xiaomi のような国内メーカーが既存のプレーヤーに対して牽引力を獲得しています。 2024 年 12 月、Xiaomi SU7 は Tesla Model 3 を上回り、EV 分野への新規参入者にとって重要なマイルストーンとなりました。
実はSU7の売上がModel 3を上回ったのはこれが初めてではない。過去9カ月間で、シャオミの電気セダンはテスラの同セダンを4回上回った。これは、国産EVへの嗜好が高まっているか、モデル3の最新リフレッシュが実際には機能していないことを示している。テスラは高いブランド認知度を誇り、中国市場で確立した存在感を持っており、顧客は単純にSU7の方が良い選択肢だと考えている可能性があることを示唆している。
2024 年 3 月に発売された Xiaomi SU7 は、競争力のある価格と優れた機能によりすぐに人気を博しました。 SU7 の標準バージョンの価格は 215,900 人民元（25,300 ユーロ）からで、Tesla Model 3 の開始価格 235,500 人民元（27,500 ユーロ）を 10% 近く下回ります。
シャオミとは対照的に、テスラは最近、中国でモデル 3 の 3 つのバリエーションすべての価格を値上げし、これが売上減少の一因となっている可能性があります。国内EVメーカーとの競争激化に加え、価格引き上げは中国市場におけるテスラの優位性にとってかなりの課題となっている。
これは決してテスラの終わりではありません。 Xiaomi SU7 の成功は、Xiaomi のような国内メーカーが現地の消費者の好みの理解をどのように活用しているかを浮き彫りにするだけです。彼らは魅力的な製品を競争力のある価格で提供しており、テスラのような国際ブランドに多大な圧力をかけている。
シャオミとテスラの競争は、シャオミの2番目のEVモデルであるYU7 SUVの今後の発売により激化すると予想されている。発売は2025年半ばに予定されており、YU7はテスラのモデルYと直接競合することになり、テスラの悩みはさらに増すことになる。
