Le marché des véhicules électriques en Chine connaît un changement dynamique, les constructeurs nationaux comme Xiaomi gagnant du terrain face aux acteurs établis. En décembre 2024, le Xiaomi SU7 a dépassé les ventes du Tesla Model 3, une étape importante pour le nouvel entrant dans le domaine des véhicules électriques.
Ce n'est en fait pas la première fois que le SU7 dépasse le modèle 3 en termes de ventes. Au cours des neuf derniers mois, la berline électrique de Xiaomi a surpassé quatre fois son homologue Tesla. Cela indique soit une préférence croissante pour le véhicule électrique local, soit la dernière mise à jour du modèle 3 ne fonctionne pas vraiment. Tesla jouit d'une forte reconnaissance de marque et a une présence établie sur le marché chinois, ce qui suggère que les clients pourraient simplement considérer le SU7 comme un meilleur choix.
Le Xiaomi SU7, lancé en mars 2024, a rapidement gagné en popularité grâce à son prix compétitif et ses fonctionnalités impressionnantes. À partir de 215 900 RMB (25 300 €) pour la version Standard, le SU7 réduit de près de 10 % le prix de départ de la Tesla Model 3 de 235 500 RMB (27 500 €).
Contrairement à Xiaomi, Tesla a récemment augmenté les prix des trois variantes du Model 3 en Chine, contribuant potentiellement à la baisse de ses ventes. Conjuguée à la concurrence croissante des constructeurs nationaux de véhicules électriques, la hausse des prix constitue un véritable défi pour la domination de Tesla sur le marché chinois.
Ce n’est en aucun cas la fin de Tesla. Le succès du Xiaomi SU7 ne fait que mettre en évidence la manière dont les fabricants nationaux comme Xiaomi exploitent leur compréhension des préférences des consommateurs locaux. Ils proposent des produits attractifs à des prix compétitifs et exercent une forte pression sur les marques internationales comme Tesla.
La concurrence entre Xiaomi et Tesla devrait s'intensifier avec le lancement prochain du deuxième modèle EV de Xiaomi, le SUV YU7. Avec une sortie prévue pour mi-2025, le YU7 concurrencera directement le modèle Y de Tesla, ajoutant ainsi au casse-tête de Tesla.
