テスラは来月のRBDで改良モデル3の中国納入開始に向けて準備を進めている。改良版についてはまだ正式な発表はありませんが、あらゆる兆候がそれを示しています。 テスラのギガ上海で、いくつかの卑劣な行為が進行中です。工場の物流現場に、高いフェンスに隠れた謎の完全屋根付き車両が出現している。これが内部関係者の間で「プロジェクト・ハイランド」と呼...
著者: Yuto Sato
EVA2プラットフォームを刷新するとの約束で、メルセデスはボンネットの下でいくつかの電撃的なサプライズをほのめかしている。 では、何がこの話題を引き起こしているのでしょうか?これは、現在の 400 ボルトの電気システムから、大幅に改善された 800 ボルトの設定への移行です。通常、電圧が高くなると発熱が少なくなり、より高速な充電が可能に...
著者: Yuto Sato
フォルクスワーゲンは4月にID.7を発表し、本日、ドイツのエムデンにある同社の工場で正式に生産が開始された。同工場では約8,000人が雇用され、ヨーロッパと北米市場専用にEVを製造する予定である。いつものように、この時点から生産は徐々に増加していきます。 フォルクスワーゲンは、今月末までにドイツでID.7の受注を開始すると約束している。...
著者: Yuto Sato
ブドウの木を信じるなら、東風日産のサブブランドであるヴェヌーシアは、東風日産のEVプラットフォームに乗り出す準備が整っている。日産ではありません、念のため言っておきますが、ヴェヌーシアだけです。でもね、中国にいると… 現在、中国のEV市場は巨大だ。実際、その規模が非常に大きいため、合弁事業や外国の自動車メーカーが電気のパイの一部を獲得し...
著者: Yuto Sato
2023年になりましたが、ランボルギーニは依然として内燃エンジンに注力しています（または少なくともそうでした）が、EV技術は猛牛に対応する準備ができていないと主張したのはつい最近のことです。しかし、モントレー・カー・ウィーク中に新しいコンセプトカーであるランザドールを発表することで、当社はすぐにそこに到達できると信じていることを示していま...
著者: Yuto Sato
私たちは車が単なる 4 つの車輪とエンジンではない時代に生きています。テクノロジー、接続性、そしてデジタル アシスタントに関するものでもあります。進化し続ける Tesla の世界の最新作では、ついに Apple の Siri の力があなたの指先に加わりました。 テスラは、しばしば遅れ、多少方向性を誤ったが、それでも終わりのない進歩の追求...
著者: Yuto Sato
特に急速に進化するEV市場では、変化は避けられません。新しい Voyah Free は、大幅な低価格でより多くの機能を提供する改良された中型 SUV です。しかし、それは本当だとするにはあまりにも良いことなのでしょうか？ Voyah のラインナップに詳しい人なら、「Free」にピンとくるかもしれません。そして今、新しいバージョンが中国で...
著者: Yuto Sato
素早くアクセス、全画面表示で快適に読めます。
