Other / バッテリー技術・劣化検証 • 2022 年 12 月 21 日

自動車メーカーが最初の全固体電池プロトタイプのライブテストを開始

QuantumScape は、スケーラブルで効率的な固体電池の生産を EV 市場にもたらすことを目指している、最も有望な電池メーカーの 1 つです。同社は2010年に全固体電池の開発を開始し、今回、初の24層リチウム金属プロトタイプをEV OEMに出荷すると発表した。 これは、今後数年以内に市場に投入できるソリッドステート ソリューショ...

Miyu Yoshida

著者: Miyu Yoshida

掲載: Autiva

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QuantumScape は、スケーラブルで効率的な固体電池の生産を EV 市場にもたらすことを目指している、最も有望な電池メーカーの 1 つです。同社は2010年に全固体電池の開発を開始し、今回、初の24層リチウム金属プロトタイプをEV OEMに出荷すると発表した。

これは、今後数年以内に市場に投入できるソリッドステート ソリューションを入手できるという意味ではありません。実際にはまったく逆です。 QuantumScape でさえ、まだ多くの作業が残っていると指摘しています。今後数年間、メーカーは「製造プロセスの品質、一貫性、スループットの向上、およびカソード容量負荷の増加やパッケージング効率の向上など、製品面での追加の機能強化」に注力する予定だ。

24 層ソリッドステート バッテリーは数アンペア時の範囲を備えており、自動車 OEM は内部テストを開始して、QuantumSpace の目標達成を支援できます。フォルクスワーゲンもそうした自動車メーカーのひとつです。

QuantumSpace のセラミックセパレーターを備えた古い 10 層バッテリーは、10% から 80% までの 15 分間の急速充電サイクルを 400 回連続して行った後でも、初期エネルギーの 80% を維持することができました。これは、このような初期のプロトタイプとしてはかなり堅実です (冗談ではありません)。新しい 24 層テクノロジーには、おそらく多くの改善が加えられるでしょう。

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