セレス 5 はブリュッセルで開催される今年の自動車ショーで詳細が発表され、早ければ今春にもヨーロッパに登場する予定です。そして、このコンパクトSUVはすでに中国で販売されているため、Seres 5に何を期待できるかはある程度わかっています。 しかし、セレス社は、ヨーロッパのセレス 5 と中国製のセレス 5 には大きな違いが 1 つあり、...
著者: Yuto Sato
アメリカの自動車メーカー、ジープは、新しく発売したコンパクトSUV「アベンジャー」で、ブリュッセルモーターショーで2023年の欧州カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した。興味深いのは、CEO がこの車が米国には小さすぎると考えているため、アベンジャーは一部の北米諸国とヨーロッパでのみ販売されているということです。 しかし、20か国以上のジャー...
著者: Yuto Sato
次期電気セダンのロータス エンヴィアは、中国北部で冬季テストを受けています。私たちはこの車の最初の画像を国の別の地域で少し前に見ましたが、鋭い目のロータスファンのおかげで、さらにいくつかの写真が得られました。 正式にはタイプ 133 として知られるこの車の内部を初めて見る機会がありました。もちろん、車体の細部が覗き見から守るために、車は...
著者: Yuto Sato
AWDモデルYのスタンダードレンジが短い休止期間を経て復活しました。テスラはこのモデルを静かにラインナップに戻し、米国での在庫が40台のみで、開始価格を6万4000ドルに設定した。 かなり前に、SpaceX、Tesla、Twitter、その他いくつかの企業でマルチタスクの CEO を務めるイーロン・マスクは、Model Y が世界で最も...
著者: Riku Yamada
中国の電気自動車メーカーAITOは、M5とM7のEVの価格を3万元（4,462ドル）引き下げることを明らかにした。この動きは、特にテスラを含む業界全体の値下げ傾向の一環である。 中国乗用車協会の報告によると、AITO M5 EREVは2022年に4万9000台を販売したが、M5 EVは1万台未満、M7はわずか2万1000台の販売にとどま...
著者: Yuto Sato
東風ナノボックスは、中国の同じ工場で製造され、仕様の大部分を共有している数少ない自動車の 1 つです。他には、Dacia Spring、Renault City K-ZE、Aeolus EX1、Fengxing T1、Fengguang E1、Venucia e30 があります。したがって、ナノ ボックスを見たときに見覚えがあると感じた場...
著者: Yuto Sato
ヨーロッパで最も手頃な価格の EV であるダチア スプリングが、初めての大幅な再設計を受けました。ルノー傘下のダチアは、同社最小のEV「スプリング・エクストリーム」の新バージョンを発表した。これは、新しい電気モーターと大型 SUV からインスピレーションを得たスタイリングを備えた、より強力なトリムです。 基本的な Dacia Sprin...
著者: Yuto Sato
テスラは昨年、サプライチェーンの不足により巨額の受注残が発生し、需要に合わせるのに苦労したが、2022年の最後の数か月間は製造業が新規受注を上回った。その結果、テスラは現在、消費者の関心を高めるために主要市場で価格を引き下げている。米国、EU、中国はすべて、ほとんどの範囲で大幅な割引を受けています。 EU から始めて、ドイツの価格設定を...
著者: Yuto Sato
マツダは、象徴的なヴァンケルエンジンをかなり予想外の方法で復活させます。ただし、新しく発表されたMX-30 e-Skyactiv R-EVでは、ロータリーエンジンは車輪を駆動しません。代わりに、それは発電機として機能し、クロスオーバーが標準の電気バージョンよりも優れた航続距離を得るのに役立ちます。 直噴式830ccガソリンロータリーモー...
著者: Sota Kato
東京オートサロンは順調に進んでおり、展示される多くのエキサイティングな新モデルの中には、新しいレクサス RZ スポーツ コンセプトがあります。ロードゴーイング RZ をベースにしていますが、性能を向上させ、よりアグレッシブな外観を与えるために一連の改良が施されています。 RZスポーツコンセプトは白銀と呼ばれる白色を基調とし、フロントフェ...
著者: Yuto Sato
Seres 5 は EU に参入することで、世界的な拡大への大きな一歩を踏み出しています。現在、オランダの店舗では Seres 3 のみが販売されていますが、同社は近いうちに Seres 5 を発売することを認めました。 Seres 5 は全長 4.7 メートル、ホイールベースは 2.88 メートルです。合計出力585hpとトルク940...
著者: Yuto Sato
フォルクスワーゲンの研究開発責任者、カイ・グルエニッツ氏は、IDBuzz に関するエキサイティングな最新情報を明らかにしました。 IDBuzzGTX は開発中であり、ツイン モーターを備えた全輪駆動を特徴としており、これらを組み合わせて 250kW (335hp) の出力を実現します。 Gruenitz 氏は、GTX は「専用の内装、新し...
著者: Yuto Sato
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