テスラのスーパーチャージャーネットワークチーム全体を解散するというイーロン・マスク氏の最近の決定は、電気自動車コミュニティに衝撃を与えた。拡張ペースが遅くなり、既存のステーションの維持に重点が移るという見通しがあるため、テスラの所有者と潜在的なEV購入者は同様に、これが将来の長距離EV旅行に何を意味するのか疑問に思っている。 スピードと...
著者: Miyu Yoshida
テスラの率直なCEOであるイーロン・マスク氏は、自動運転システム用の高精細地図を長年声高に批判してきた。しかし、ことわざにあるように、「ローマにいるときは…」 完全自動運転 (FSD) スイートを有利な中国市場に導入するという彼の会社の野心は妥協につながった。テスラは中国のテクノロジー大手バイドゥと提携し、これは中国における FSD の可...
著者: Yuto Sato
Xiaomi は、最初のモデルである SU7 の初期の成功により、電気自動車市場における本格的なプレーヤーであることを証明しています。販売開始から最初の 1 か月で、同社は最初の顧客に 7,058 台の SU7 モデルを納入し、野心的な生産目標に向けて確実なペースを確立しました。 6月までに月産10,000台という自動車メーカーの当初の...
著者: Yuto Sato
イタリアを代表する自動車メーカーであるランチアは、待望の再設計されたイプシロンで電気時代に突入しています。新しい2024 Ypsilonは、ファンキーなイタリアのデザインに包まれた、多用途のハイブリッドと強力な全電気バージョンのパワートレインの選択肢を誇っています。少し待った後、車はすでに生産されており、イタリアではすべてのトリムの注文が...
著者: Yuto Sato
テスラローラーコースターパーティーは続きます。従業員の10％以上を削減する大規模な人員削減の後、さらに多くの人員削減が同社を揺るがしている。衝撃的なことに、テスラのスーパーチャージャーチーム全員とその他の長年の幹部が排除され、同社の将来の方向性についてささやかれている。 最近のレイオフでは、重要な人物がテスラを去った。 4680セルプロ...
著者: Miyu Yoshida
スマートフォンやガジェットで有名な中国のハイテク大国シャオミは、自動車業界で急速に名声を上げている。同社初の電気自動車「SU7」は注目を集めているだけでなく、驚異的なペースで受注を集めている。 Xiaomi EV は、発売からわずか 32 日で、SU7 が生産ラインから 10,000 台出荷されたことを誇らしげにマークしました。これは、そ...
著者: Yuto Sato
中国の高級EVブランド「HiPhi」は2月に生産を停止したが、復活の準備は整っているようだ。財政難によりハイファイは一時停止を余儀なくされたが、地元メディア情報筋によると、同社は切望されていた財政的支援を得て、現在生産ラインの復活に向けて準備を進めているという。 ライフラインは香港に拠点を置く企業から提供され、HiPhi に重要な戦略的...
著者: Yuto Sato
テスラのモデル Y パフォーマンスは、更新されたばかりのモデル 3 パフォーマンスとは異なり、長い間更新されていません。しかし、だからといって前かがみになるわけではありません。それでも 534 馬力を発揮し、0 ～ 100 km/h 加速は 3.7 秒です。 一方、ボルボ EX30 ツイン モーター パフォーマンスは 428 馬力しかあ...
著者: Nanami Matsumoto
Teslaは本日、Cybertruckに向けた次のアップデートの詳細を発表したが、それはかなり重要なものとなるだろう。このアップデートにより、Cybertruck にはオフロード モードが追加され、名前が示すとおり、オフロード路面でのトラックのパフォーマンスが向上します。 岩、砂利、深い雪、砂の上を走行する際に、より安定したハン...
著者: Yuto Sato
Nio の待望の 150 kWh 半固体電池は、当初の予定より約 2 年遅れて、実際に発売される準備がほぼ整いました。 6月1日から利用可能になります。 ただし、購入できないというツイストがあります。より広い航続距離が必要な旅行の場合は、代わりに Nio からレンタルすることになります。価格は、Nio 車に現在搭載されているバッテリーに...
著者: Miyu Yoshida
Apple自身によると、メルセデスはAppleの次世代CarPlayを使用しない予定である。CarPlayは昨年発表され、今年末までに展開が開始され、「車とiPhoneの最高の融合したデザイン体験」をもたらすという。次世代のCarPlayは、ラジオや温度制御などの車両機能を処理し、「ウィジェットから厳選されたゲージクラスターデザインの選択...
著者: Sota Kato
電気自動車は普及しつつあるかもしれないが、航続距離に対する不安は依然として残る。 Polestar と StoreDot が思い通りになれば、長くは続かないでしょう。自動車メーカー兼バッテリー技術会社は、EV 充電の概念を再構築できる画期的な技術を実証することに成功しました。 特別に調整されたポールスター 5 プロトタイプは、わずか 1...
著者: Yuto Sato
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