VinFast si fa comodo in Europa e al Salone di Parigi ha lanciato tutte e 4 le sue auto elettriche. Le più piccole VinFast VF6 e VinFast VF7 appartengono rispettivamente ai segmenti B e C del mercato automobilistico. Entrambi sono stati disegnati insieme da VinFast e Torino Design mentre i più grandi VF8 e VF9 sono stati disegnati da Pininfarina.
VinFast ha già iniziato le consegne della VF8 a Taiwan, dove le auto vengono prodotte. Altri 5.000 sono già prenotati per consegne internazionali entro la fine di quest'anno. Tutte le auto VinFast sono dotate di una garanzia estesa di 10 anni che include la batteria.
Durante la presentazione delle sue vetture, VinFast ha confermato l'intenzione di stabilire sedi nei primi tre mercati europei: Germania, Francia e Paesi Bassi. Il primo flagship store aprirà a Colonia, in Germania, questo novembre. Sono in preparazione i negozi VinFast a Parigi, Nizza, Berlino, Monaco, Francoforte, Amburgo e Amsterdam che apriranno i battenti entro la fine del 2022.
Nel primo trimestre del prossimo anno VinFast aprirà i suoi negozi a Oberhausen, Marsiglia, Rennes, Montpellier e Metz. Le sedi dei mercati locali si trovano a Parigi, Francoforte e Amsterdam. L'azienda si concentra innanzitutto sul servizio clienti e molto prima di decidere di lanciarsi in Europa aveva già centinaia di dipendenti che lavoravano duramente per stabilire connessioni con potenziali clienti e creare una comunità di potenziali proprietari.
La manutenzione dei veicoli sarà supportata da una rete di tecnici e furgoni di servizio mobili in grado di gestire la maggior parte delle attività, comprese le riparazioni. I clienti possono optare per il servizio a casa, al lavoro o presso una concessionaria. Il servizio mobile è già operativo in Germania e nei prossimi mesi è previsto che si espanda in tutta Europa.
Questa iniziativa è semplicemente la mossa di apertura di un piano più ampio, poiché VinFast mira a produrre le sue automobili in Europa e sta attivamente cercando un sito. Il mercato europeo sta improvvisamente guadagnando terreno, con i produttori esteri che cercano di lanciare la produzione locale. La logica è chiara: offre ai consumatori europei una scelta più ampia e, si spera, prezzi più competitivi.
