VinFast czuje się dobrze w Europie i na Salonie Samochodowym w Paryżu zaprezentował wszystkie 4 swoje samochody elektryczne. Mniejsze VinFast VF6 i VinFast VF7 należą odpowiednio do segmentów B i C rynku motoryzacyjnego. Obydwa zostały zaprojektowane wspólnie przez VinFast i Torino Design, natomiast większe VF8 i VF9 zostały zaprojektowane przez Pininfarinę.
VinFast rozpoczął już dostawy VF8 na Tajwanie, gdzie produkowane są samochody. Kolejne 5000 egzemplarzy jest już zarezerwowanych na dostawy międzynarodowe przed końcem tego roku. Wszystkie samochody VinFast są objęte 10-letnią, obszerną gwarancją obejmującą akumulator.
Podczas prezentacji swoich samochodów VinFast potwierdził zamiar utworzenia centrali na trzech pierwszych rynkach europejskich – w Niemczech, Francji i Holandii. Pierwszy sklep flagowy zostanie otwarty w listopadzie w Kolonii w Niemczech. W przygotowaniu są sklepy VinFast w Paryżu, Nicei, Berlinie, Monachium, Frankfurcie, Hamburgu i Amsterdamie, które zostaną otwarte do końca 2022 roku.
W pierwszym kwartale przyszłego roku VinFast otworzy swoje sklepy w Oberhausen, Marsylii, Rennes, Montpellier i Metz. Siedziby lokalnych rynków znajdują się w Paryżu, Frankfurcie i Amsterdamie. Firma koncentruje się przede wszystkim na obsłudze klienta i na długo przed podjęciem decyzji o wejściu na rynek europejski zatrudniała już setki pracowników ciężko pracujących nad nawiązaniem kontaktów z potencjalnymi klientami i stworzeniem społeczności potencjalnych właścicieli.
Konserwacja pojazdów będzie wspierana przez sieć techników i mobilne samochody serwisowe, które będą w stanie wykonać większość zadań, w tym naprawy. Klienci mogą zdecydować się na usługę w domu, w pracy lub u dealera. Usługa mobilna działa już w Niemczech, a w ciągu najbliższych kilku miesięcy ma zostać rozszerzona na całą Europę.
Inicjatywa ta stanowi jedynie początek szerszego planu, ponieważ VinFast zamierza produkować swoje samochody w Europie i aktywnie poszukuje lokalizacji. Rynek europejski nagle zyskuje na popularności, a zagraniczni producenci chcą uruchomić lokalną produkcję. Logika jest jasna: oferuje europejskim konsumentom większy wybór i, miejmy nadzieję, bardziej konkurencyjne ceny.
