Ammettiamolo: il mondo dei veicoli elettrici è stato praticamente una corsa a cavallo per un po', con la Model S Plaid di Tesla che ha conquistato la maggior parte delle luci della ribalta. Sì, abbiamo la Lucid Air Sapphire e la Porsche Taycan Turbo S, ma comunque Plaid è stato implacabile. Tuttavia, questo ottobre, il terreno è pronto per un nuovo concorrente: il cinese Zeekr 001 FR.
Prodotto da Geely Group - un nome che potresti conoscere come società madre di Volvo e Lotus, tra molti altri - Zeekr (pronunciato "zeeker", non "zeek-are", per chi riflette) non si sta solo immergendo nel pool di veicoli elettrici; sta facendo una palla di cannone. Lo 001 FR, un veicolo elettrico ad alte prestazioni, produce l'impressionante potenza di 1.265 cavalli. Per contestualizzare, si tratta di 245 CV in più rispetto alla Model S Plaid ma 9 CV in meno rispetto all'Air Sapphire. Porsche? Ebbene, l'azienda sta lavorando ad una risposta trimotore.
Mentre la Model S Plaid di Tesla vanta uno 0-97 km/h in soli 1,99 secondi, Zeekr entra in gara con il suo cappello piumato: uno 0-100 km/h in 2,07 secondi. Ma il tempo di Tesla da 0 a 100 km/h è indicato in 2,1 secondi. Lucid Air Sapphire gestisce da 0 a 97 km/h in 1,9 secondi ma, prima che tu dica: "Aha, Zeekr è più veloce!" ricorda che questi numeri implicano il termine "rolling start", un concetto avvolto nell'ambiguità. Fondamentalmente, non sapremo quale veicolo elettrico regna sovrano finché non li vedremo gareggiare pneumatico contro pneumatico. Fino ad allora, chiamiamola una rasatura profonda, va bene?
Ma questo razzo elettrico cinese non è veloce solo in linea retta. Grazie alla configurazione a quattro motori e al software interno, la 001 FR è anche veloce in curva. Impiega la tecnologia Torque Vectoring, consentendo la regolazione della potenza in tempo reale su ciascuna ruota in millisecondi. A parte il gergo fantasioso, significa che questa macchina può gestire le curve come uno skater professionista gestisce un half-pipe. Oh, e può eseguire virate sui carri armati. Qualcosa che i SUV elettrici hanno recentemente pubblicizzato come il loro vantaggio, ora in un veicolo elettrico familiare. Non ci sono più parcheggi stretti.
Zeekr porta il suo A-game anche nelle capacità di ricarica. Una batteria Qilin da 100 kWh che supporta la ricarica ultraveloce significa che puoi ricaricare questo bambino dal 10 all'80% in soli 15 minuti. È più breve del tempo che trascorrerai aspettando in fila per il tuo latte speziato alla zucca questo autunno. Oltre alla ricarica rapida, grazie alla sua architettura da 800 V, il Qilin ha un altro asso nella manica: un'efficienza da record. Questa batteria con una capacità di 140 kWh spinge lo Zeekr 001 verso 1.000 km di autonomia, il pacco più piccolo del modello FR dovrebbe essere comunque in grado di fornire un'autonomia decente, ovviamente a seconda del peso del piede destro del conducente.
Sei mai stato in viaggio e hai perso il segnale proprio quando avevi più bisogno del GPS? Zeekr afferma di avere una risposta: un pacchetto di comunicazioni satellitari integrato. Ora, è ancora da vedere se questa tecnologia elimini effettivamente i "punti neri della rete cellulare" o sia solo un componente aggiuntivo di fantasia. Ma è una promessa interessante, soprattutto considerando che Geely prevede di lanciare 72 satelliti dedicati entro il 2025. Sì, Geely si sta ora unendo alla corsa allo spazio.
Quasi per amplificare il fascino, Zeekr prevede di limitare la produzione a 99 unità al mese. Ogni acquirente riceve sessioni di formazione personalizzate, possibilmente per aiutarlo a gestire tutta quella potenza senza trasformare la sua corsa in un'attrazione lungo la strada. Oh, e, se proprio devi chiederlo, il prezzo di partenza? Poco più di 120.000€. È un po’ meno di quanto lo fosse la Model S Plaid di Tesla fino a poco tempo fa in Cina. Dopo che Tesla ha lanciato ieri i suoi nuovi tagli di prezzo dopo aver presentato la nuovissima Model 3, la Plaid S e la Plaid X sono diventate supercar elettriche a prezzi convenienti. Puoi star certo che Zeekr risponderà.
Ora, prima di contattare il tuo rivenditore locale, ecco il problema: Zeekr sta iniziando le consegne solo in Cina. I piani dell’azienda per entrare nel mercato europeo sono in corso, ma un rilascio negli Stati Uniti? Ancora sul tavolo da disegno. Il modello FR riuscirà mai ad arrivare fuori dalla Cina? Bene, non saremmo sorpresi se Zeekr volesse mettere un po' di sale sulla ferita e pestare i piedi a Tesla e Lucid.
