Seamos realistas: el mundo de los vehículos eléctricos ha sido prácticamente una carrera de un solo caballo durante un tiempo, con el Model S Plaid de Tesla acaparando la mayor parte de la atención. Sí, tenemos Lucid Air Sapphire y tenemos Porsche Taycan Turbo S, pero aún así, Plaid ha sido implacable. Sin embargo, este octubre, el escenario está listo para un nuevo participante: el Zeekr 001 FR de China.
Producido por Geely Group, un nombre que quizás conozcas como la empresa matriz de Volvo y Lotus, entre muchos otros, Zeekr (pronunciado "zeeker", no "zeek-are", para aquellos que reflexionan) no solo está sumergiendo los dedos de los pies en el grupo de vehículos eléctricos; está haciendo una bala de cañón. El 001 FR, un vehículo eléctrico de alto rendimiento, produce unos impresionantes 1265 caballos de fuerza. En contexto, eso es 245 hp más que el Model S Plaid pero 9 hp menos que el Air Sapphire. ¿Porsche? Bueno, la empresa está trabajando en una respuesta trimotor.
Mientras que el Model S Plaid de Tesla cuenta con una aceleración de cero a 97 km/hin en sólo 1,99 segundos, Zeekr entra en la carrera con su propio sombrero de plumas: una aceleración de cero a 100 km/hin en 2,07 segundos. Pero el tiempo de 0 a 100 km/h de Tesla se cita en 2,1 segundos. Lucid Air Sapphire logra la aceleración de 0 a 97 km/h en 1,9 segundos pero, antes de decir: "¡Ajá, Zeekr es más rápido!" Recuerde que estos números implican el término "inicio rodante", un concepto envuelto en ambigüedad. Básicamente, no sabremos qué vehículo eléctrico reina hasta que los veamos correr neumático a neumático. Hasta entonces, llamémoslo un afeitado apurado, ¿de acuerdo?
Sin embargo, este cohete eléctrico chino no sólo es rápido en línea recta. Gracias a su configuración de cuatro motores y su software interno, el 001 FR también es rápido en las curvas. Emplea tecnología de vectorización de par, lo que permite ajustes de potencia en tiempo real para cada rueda en milisegundos. Dejando a un lado la jerga elegante, significa que este auto puede manejar los giros como un patinador profesional maneja un half-pipe. Ah, y puede ejecutar giros de tanque. Algo que los SUV eléctricos han estado promocionando recientemente como su ventaja: ahora en un vehículo eléctrico familiar. Ya no hay espacios de estacionamiento estrechos.
Zeekr también aporta su mejor nivel en capacidades de carga. Una batería Qilin de 100 kWh que admite carga ultrarrápida significa que puedes cargar a este bebé del 10 al 80 por ciento en solo 15 minutos. Eso es menos tiempo que el tiempo que pasará esperando en la fila para recibir su café con leche con especias de calabaza este otoño. Además de la carga rápida, cortesía de su arquitectura de 800 V, el Qilin tiene otro as bajo la manga: una eficiencia récord. Esta batería con una capacidad de 140 kWh empuja al Zeekr 001 hacia una autonomía de 1.000 km; el paquete más pequeño del modelo FR debería ser capaz de ofrecer una autonomía decente, por supuesto dependiendo del peso del pie derecho del conductor.
¿Alguna vez has estado en un viaje por carretera y perdiste la señal justo cuando más necesitabas el GPS? Zeekr afirma tener una respuesta: un paquete de comunicaciones por satélite incorporado. Ahora bien, aún está por verse si esta tecnología realmente elimina los "puntos negros de la red celular" o es simplemente un complemento elegante. Pero es una promesa interesante, especialmente considerando que Geely planea lanzar 72 satélites dedicados para 2025. Sí, Geely ahora se une a la carrera espacial.
Como para aumentar el atractivo, Zeekr planea limitar la producción a 99 unidades por mes. Cada comprador recibe sesiones de capacitación personalizadas, posiblemente para ayudarlos a manejar toda esa potencia sin convertir su viaje en una atracción en la carretera. Ah, y, si tienes que preguntar, ¿el precio inicial? Algo más de 120.000€. Eso es un poco menos de lo que era el Model S Plaid de Tesla hasta hace poco en China. Después de que Tesla lanzara ayer sus nuevos recortes de precios tras presentar el nuevo Modelo 3, el Plaid S y el Plaid X se han convertido en superdeportivos eléctricos de oferta. Puede estar seguro de que Zeekr responderá.
Ahora, antes de acudir a su distribuidor local, aquí está el problema: Zeekr apenas está comenzando a realizar entregas en China. Los planes de la compañía para acceder al mercado europeo están en marcha, pero ¿un lanzamiento en Estados Unidos? Todavía en la mesa de dibujo. ¿El modelo FR llegará algún día fuera de China? Bueno, no nos sorprendería que Zeekr quisiera echar un poco de sal en la lesión y pisar los dedos de Tesla y Lucid.
