Låt oss inse det: Elfordonsvärlden har varit i stort sett ett enhästslopp ett tag, med Teslas Model S Plaid som svävar upp det mesta av rampljuset. Ja, vi har Lucid Air Sapphire och vi har Porsche Taycan Turbo S men ändå - Pläd har varit obeveklig. Men nu i oktober är det dags för en ny deltagare - Kinas Zeekr 001 FR.
Producerat av Geely Group – ett namn som du kanske känner till som moderbolag till bland annat Volvo och Lotus – Zeekr (uttalas "zeeker", inte "zeek-are" för de som funderar) är inte bara att doppa tårna i EV-poolen; det gör en kanonkula. 001 FR, en högpresterande elbil, ger imponerande 1 265 hästkrafter. För sammanhanget är det 245 hk mer än Model S Plaid men 9 hk mindre än Air Sapphire. Porsche? Jo, företaget jobbar på ett tremotorsvar.
Medan Teslas Model S Plaid ståtar med en noll till 97 km/hin på bara 1,99 sekunder, går Zeekr in i loppet med sin egen fjäderhatt - noll till 100 km/hin 2,07 sekunder. Men Teslas 0 till 100 km/h anges som 2,1 sekunder. Lucid Air Sapphire klarar 0 till 97 km/h på 1,9 sekunder, men innan du säger, "Aha, Zeekr är snabbare!" kom ihåg att dessa siffror involverar termen "rullande start", ett begrepp som är höljt i tvetydighet. I grund och botten kommer vi inte att veta vilken elbil som regerar förrän vi ser dem tävla däck-till-däck. Tills dess, låt oss kalla det en nära rakning, ska vi?
Men denna kinesiska elektriska raket är inte bara snabb i raka linjer. Tack vare sin fyrmotorsinstallation och interna programvara är 001 FR också snabb på fötterna runt hörnen. Den använder vridmomentvektorteknik, vilket möjliggör effektjusteringar i realtid för varje hjul på millisekunder. Bortsett från tjusig jargong betyder det att den här bilen kan hantera svängar som en proffs skridskoåkare hanterar en halfpipe. Åh, och den kan utföra tanksvängar. Något elektriska stadsjeepar nyligen har framhållit som sin fördel - nu i en familjebil. Inga trånga parkeringsplatser längre.
Zeekr tar också med sitt A-spel i laddningsmöjligheter. Ett 100 kWh Qilin-batteri som stöder ultrasnabb laddning betyder att du kan juice upp denna baby från 10 till 80 procent på bara 15 minuter. Det är kortare än tiden du kommer att spendera i kö för din pumpa spice latte i höst. Förutom snabb laddning, tack vare sin 800 V-arkitektur, har Qilin ytterligare ett trick i rockärmen - rekordeffektiv effektivitet. Detta batteri med 140 kWh kapacitet driver Zeekr 001 mot 1 000 km räckvidd, det mindre paketet i FR-modellen bör fortfarande kunna leverera en anständig räckvidd - naturligtvis beroende på vikten på förarens högra fot.
Har du någonsin varit på en bilresa och tappat signalen när du behövde GPS som mest? Zeekr säger sig ha ett svar - ett inbyggt satellitkommunikationspaket. Huruvida den här tekniken faktiskt eliminerar "svarta fläckar i mobilnätet" eller bara är ett snyggt tillägg är ännu inte att se. Men det är ett intressant löfte, särskilt med tanke på att Geely planerar att skjuta upp 72 dedikerade satelliter till 2025. Ja, Geely går nu med i rymdkapplöpningen.
Som för att förstärka lockelsen planerar Zeekr att begränsa produktionen till 99 enheter per månad. Varje köpare får personliga träningssessioner, möjligen för att hjälpa dem hantera alla dessa hästkrafter utan att förvandla sin resa till en vägkantsattraktion. Åh, och - om du måste fråga - utgångspriset? Lite över €120 000. Det är lite mindre än Teslas Model S Plaid var fram till nyligen i Kina. Efter att Tesla lanserade sina nya prissänkningar igår efter att ha avslöjat den helt nya Model 3, har Plaid S och Plaid X blivit fyndelektriska superbilar. Du kan vara säker på att Zeekr kommer att svara.
Nu, innan du kontaktar din lokala återförsäljare, här är rubbet: Zeekr startar bara leveranser i Kina. Företagets planer på att ta sig in på den europeiska marknaden pågår, men en amerikansk release? Fortfarande på ritbordet. Kommer FR-modellen någonsin att klara sig utanför Kina? Tja, vi skulle inte bli förvånade om Zeekr ville gnida in lite salt i skadan och trampa på Tesla och Lucids tår.
