Il CEO di Stellantis, Carlos Tavares, afferma che una Jeep EV da 25.000 dollari arriverà sul mercato statunitense "molto presto". Ha fatto l'osservazione durante una conferenza degli investitori di Bernstein.
Secondo lui, questo modello verrà utilizzato per attirare meglio i consumatori tradizionali in un contesto di adozione dei veicoli elettrici più lenta del previsto. "Così come abbiamo portato la Citroen e-C3 da 20.000 euro, molto presto avrete una Jeep da 25.000 dollari", ha detto. "Utilizziamo la stessa competenza perché siamo un'azienda globale e questo è totalmente fluido nel mondo dell'ingegneria di Stellantis", ha continuato.
La Jeep Avenger EVis viene offerta in Europa a circa 35.000 euro, ovvero circa 37.900 dollari al tasso di cambio attuale. Quindi il modello di cui parla Tavares sarà addirittura notevolmente più economico di quello. L'Avenger non è offerto negli Stati Uniti, dove Jeep si è finora concentrata sugli ibridi plug-in.
Tavares ha continuato: "Se mi chiedete cos'è un BEV conveniente, direi 20.000 euro in Europa e 25.000 dollari negli Stati Uniti. Quindi il nostro compito è portare il BEV sicuro, pulito e conveniente negli Stati Uniti, 25.000 dollari. Lo faremo".
Prima che ciò accada, il primo modello completamente elettrico di Jeep per gli Stati Uniti sarà il SUV Wagoneer S, che dovrebbe arrivare entro la fine dell’anno. Per quest'anno è previsto anche un modello ispirato alla Jeep Wrangler, chiamato Recon, anche se inizialmente si prevedeva di arrivare nel 2025.
Tavares ha avuto alcune parole interessanti riguardo alla tariffa del 100% sui veicoli elettrici cinesi decisa dall'amministrazione Biden: "Sì, il tempo aiuta, ma non puoi fermare la concorrenza. Metterti dietro una bolla protezionistica non ti aiuterà a essere competitivo. Se la tua strategia è restringerti e rimanere all'interno della bolla, ti farà guadagnare tempo, ma sicuramente taglierà il tuo futuro".
L’amministratore delegato si aspetta che Stellantis raggiunga la parità di costo tra i suoi veicoli completamente elettrici e quelli ICE nei prossimi tre anni per competere meglio con la crescente “invasione cinese” di veicoli elettrici a prezzi accessibili.
