कंपनी के उपाध्यक्ष और निसान चीन के अध्यक्ष मसाशी मात्सुयामा के अनुसार, निसान चीन में भविष्य के ईवी का विकास और निर्माण करना चाहता है।
फिर इन ईवी को चीन से वैश्विक बाजारों में निर्यात किया जाएगा। यदि आप सोच रहे हैं कि वे कौन से बाजार होंगे, तो निसान स्पष्ट रूप से प्रेरणा के लिए BYD को देख रहा है - वह इन चीनी निर्मित ईवी को उन्हीं देशों और क्षेत्रों में पेश करना चाहता है जहां BYD वर्तमान में चीन के बाहर मौजूद है।
निसान ने यह भी घोषणा की है कि वह अगले साल चीन के सिंघुआ विश्वविद्यालय के साथ एक संयुक्त अनुसंधान केंद्र स्थापित करने जा रहा है, जो चार्जिंग बुनियादी ढांचे और बैटरी रीसाइक्लिंग सहित ईवी आर एंड डी पर ध्यान केंद्रित करेगा। निसान के अध्यक्ष और मुख्य कार्यकारी मकोतो उचिदा ने कहा: "हमें उम्मीद है कि इस सहयोग से हमें चीनी बाजार की गहरी समझ हासिल करने और ऐसी रणनीति विकसित करने में मदद मिलेगी जो चीन में ग्राहकों की जरूरतों को बेहतर ढंग से पूरा करेगी"।
इस साल के पहले दस महीनों में निसान की बिक्री में चीन की हिस्सेदारी सिर्फ 20% से अधिक थी, जो पिछले साल की समान अवधि में 33% से अधिक थी, इसलिए स्पष्ट रूप से ब्रांड को वहां प्रासंगिक बने रहने के लिए कुछ करने की जरूरत है। ऐसा लगता है कि योजना ऐसी है - ऐसे वाहन विकसित करें जो चीनियों को पसंद आएं, और फिर उन्हें उन स्थानों पर निर्यात करें जहां चीनी बाजार के लिए शुरू में विकसित किए गए अन्य ईवी हाल के वर्षों में सफल रहे हैं। चीन में कम उत्पादन लागत से लाभ उठाना सोने पर सुहागा है।
