Également connu sous le nom d'Omoda E5 ou Cherry Omoda E5 sur certains marchés.
Lancement
| Annoncé | 2023, avril |
| Statut | Disponible sur commande. Sortie en mars 2024 |
| Prix de base | 36 300 € |
Performances et Moteur
| Puissance | TA 155 kW (211 ch) |
| Couple | 340 Nm (251 lb-pi) |
| Accélération | 7,6 s 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 171 km/h (106 mph) |
| Transmission | 1 vitesse (Directe) |
Batterie et Recharge
| Capacité de batterie | 60,9 kWh au total |
| Technologie de batterie | Li-ion (type 400 V) |
| Autonomie | 430 km WLTP |
| Consommation | 15,9 kWh/100 km WLTP |
| Récupération d’énergie | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui |
| Recharge AC | Type 2 11 kW |
| Recharge rapide DC | CCS 140 kW, 30-80 % en 28 min |
Design et Dimensions
| Type de carrosserie | Crossover 5 portes, 5 places |
| Platform | |
| Dimensions | 4 424 x 1 830 x 1 588 mm (174,2 x 72,0 x 62,5 pouces) |
| Empattement | 2630 millimètres (103,5 pouces) |
| Garde au sol | 180 mm (7,1 pouces) |
| Poids | UE : 1710 kg à vide |
| Suspension | Recto : MacPherson ; Arrière : Multi Link |
| Roues et Pneus | R18 |
| Coffre arrière | UE : 360 l |
| Coffre avant (Frunk) | Oui |
| Capacité de remorquage | UE : 750 kg non freiné |
Écrans et Affichage
| Écran central | Écran tactile 12,3" |
| Écran conducteur | 12,3" |
| Affichage tête haute (HUD) |
Confort et Équipements
| Sièges | Sièges avant chauffants |
| Toit | Toit ouvrant panoramique |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 540 degrés, caméra de recul |
| Connectivité | Android Auto et Apple CarPlay |
Sécurité et Aides à la conduite
| Airbags | Airbags latéraux avant et arrière, système d'airbags de tête |
| Aides à la conduite | Assistance pré-collision avec freinage d'urgence automatique et détection des piétons, avertissement de collision avant, assistance au maintien de la voie, assistance au départ de voie, reconnaissance des panneaux de vitesse, assistance aux feux de route, préparation aux collisions secondaires, assistance aux embouteillages, régulateur de vitesse adaptatif. |
| Conduite autonome | |
| Tests de collision | NCAP 2022 : 5 étoiles |
