Lancement
| Annoncé | 2025, avril |
| Statut | Disponible sur commande. Sortie en juin 2025 |
| Prix de base | 49 600 € 44 900 £ |
Performances et Moteur
| Puissance | Transmission intégrale 395 kW (530 ch) |
| Couple | 700 Nm (516 lb-pi) |
| Accélération | 4,9 secondes 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 180 km/h (112 mph) |
| Transmission | Transmission hybride dédiée (DHT) à 3 vitesses |
Batterie et Recharge
| Capacité de batterie | 34,5 kWh au total |
| Technologie de batterie | Li-ion NMC (type 400 V) |
| Autonomie | 145 km WLTP |
| Consommation | 18,1 kWh/100 km WLTP |
| Récupération d’énergie | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui |
| Recharge AC | Type 2 6,6 kW |
| Recharge rapide DC | CCS 70 kW, 30-80 % en 25 min |
Prolongateur de portée
| Engine | 1,5 litre ; 4 cylindres ; turbocompressé |
| Portée totale | 1 100 km WLTP |
| Consommation | 7,0 l/100 km |
| Tank | 70 litres |
Design et Dimensions
| Type de carrosserie | SUV 5 portes, 5 places |
| Platform | |
| Dimensions | 4 775 x 1 920 x 1 671 mm (188,0 x 75,6 x 65,8 pouces) |
| Empattement | 2 800 mm (110,2 pouces) |
| Garde au sol | 197 mm (7,8 pouces) |
| Poids | UE : 2 195 kg à vide, 2 717 kg bruts |
| Suspension | Recto : MacPherson ; Arrière : Multi Link |
| Roues et Pneus | R20 |
| Coffre arrière | UE : 660 l, 1783 l max |
| Coffre avant (Frunk) | Non |
| Capacité de remorquage | UE : 750 kg non freiné, 1500 kg freiné |
Écrans et Affichage
| Écran central | Écran tactile 12,3" |
| Écran conducteur | 12,3" |
| Affichage tête haute (HUD) |
Confort et Équipements
| Sièges | Sièges avant et arrière chauffants et ventilés |
| Toit | Toit ouvrant panoramique |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 540 degrés, caméra de recul |
| Connectivité | Android Auto et Apple CarPlay |
Sécurité et Aides à la conduite
| Airbags | Airbags latéraux avant et arrière, système d'airbags de tête |
| Aides à la conduite | Assistance pré-collision avec freinage d'urgence automatique et détection des piétons, avertissement de collision avant, assistance au maintien de voie, assistance à la sortie de voie, reconnaissance des panneaux de vitesse, assistance aux feux de route, préparation aux collisions secondaires, assistance aux embouteillages, régulateur de vitesse adaptatif, système de surveillance du conducteur, stationnement automatique, surveillance des angles morts, alerte de circulation transversale. |
| Conduite autonome | |
| Tests de collision | NCAP 2025 : 5 étoiles |
