Premiera
| Zapowiedziany | 2025, kwiecień |
| Status | Dostępne na zamówienie. Wydany 2025, czerwiec |
| Cena bazowa | 49 600 EUR 44 900 GBP |
Osiągi i Silnik
| Moc | AWD 395 kW (530 KM) |
| Moment obrotowy | 700 Nm (516 funtów na stopę) |
| Przyspieszenie | 4,9 s 0-100 km/h |
| Maksymalna prędkość | 180 kilometrów na godzinę (112 mil na godzinę) |
| Skrzynia biegów | 3-biegowa dedykowana hybrydowa skrzynia biegów (DHT) |
Bateria i Ładowanie
| Pojemność baterii | Łącznie 34,5 kWh |
| Technologia baterii | Li-ion NMC (typ 400 V) |
| Zasięg | 145 km WLTP |
| Zużycie energii | 18,1 kWh/100 km WLTP |
| Rekuperacja | Sí |
| Pompa ciepła | Sí |
| Ładowanie AC | Typ 2 6,6 kW |
| Szybkie ładowanie DC | CCS 70 kW, 30-80% w 25 min |
Przedłużacz zasięgu
| Engine | 1,5 l; 4-cylindrowy; turbodoładowany |
| Całkowity zasięg | 1100 km WLTP |
| Zużycie energii | 7,0 l/100 km |
| Tank | 70 l |
Wymiary i Nadwozie
| Typ nadwozia | 5-drzwiowy SUV, 5 miejsc |
| Platform | |
| Wymiary | 4775 x 1920 x 1671 mm (188,0 x 75,6 x 65,8 cala) |
| Rozstaw osi | 2800 mm (110,2 cala) |
| Prześwit | 197 mm (7,8 cala) |
| Masa własna | UE: 2195 kg bez ładunku, 2717 kg brutto |
| Zawieszenie | Przód: MacPherson; Tył: Multi Link |
| Koła i Opony | R20 |
| Bagażnik | UE: 660 l, 1783 l maks |
| Przedni bagażnik (Frunk) | No |
| Uciąg na haku | UE: 750 kg bez hamulca, 1500 kg z hamulcem |
Ekrany i Wyświetlacze
| Ekran centralny | Ekran dotykowy o przekątnej 12,3 cala |
| Zegary cyfrowe | 12,3" |
| Wyświetlacz HUD |
Komfort i Wyposażenie
| Fotele | Podgrzewane i wentylowane siedzenia przednie i tylne |
| Dach | Panoramiczny otwierany dach |
| Pomoce do parkowania | Czujniki przednie i tylne, kamera 540 stopni, kamera cofania |
| Łączność | Android Auto i Apple CarPlay |
Bezpieczeństwo i Asystenci
| Poduszki powietrzne | Boczne poduszki powietrzne przednie i tylne, system poduszek chroniących głowę |
| Pomoce w prowadzeniu | Asystent zapobiegania kolizjom z automatycznym hamowaniem awaryjnym i wykrywaniem pieszych, ostrzeganie przed kolizją z przodu, asystent utrzymania pasa ruchu, asystent zmiany pasa ruchu, rozpoznawanie znaków prędkości, asystent świateł drogowych, przygotowanie na wypadek wtórnej kolizji, asystent jazdy w korku, adaptacyjny tempomat, system monitorowania kierowcy, automatyczne parkowanie, monitorowanie martwego pola, ostrzeganie o ruchu poprzecznym. |
| Samodzielna jazda | |
| Testy zderzeniowe | NCAP 2025: 5 gwiazdek |
