Tesla a déposé des demandes de marque pour les termes Robotaxi et Cybercab. Concrètement, deux dépôts distincts pour chacun, l'un portant sur le véhicule lui-même, l'autre sur le service qu'il souhaite offrir avec ces véhicules.
L'USPTO a refusé l'une des marques Robotaxi (celle de la voiture elle-même) au motif qu'elle est « simplement descriptive ». Selon l'examinateur désigné par l'USPTO, le terme Robotaxi est « utilisé pour décrire des produits et services similaires par d'autres sociétés », tout en reconnaissant qu'il n'existe aucune marque commerciale contradictoire. "Une telle formulation semble être générique dans le contexte des produits et/ou services du demandeur", a également écrit l'examinateur.
La bonne nouvelle pour Tesla, c’est que ce refus n’est pas définitif. La société dispose de trois mois pour déposer une réponse et soumettre des preuves et des arguments à l’appui de sa demande de marque. L'USPTO souhaite qu'il fournisse « des fiches d'information, des manuels d'instructions, des brochures, des publicités et des captures d'écran pertinentes du site Web du demandeur en ce qui concerne les produits et/ou services de la demande, y compris tout matériel utilisant les termes de la marque demandée ».
Tesla devra également indiquer à l'USPTO si ses concurrents utilisent des termes tels que « robot », « robot » ou « robotique » pour faire la publicité de biens et/ou services similaires.
Le dépôt supplémentaire de Tesla pour le terme couvre l’utilisation du mot pour fournir des services de transport, et l’USPTO n’a pas encore statué sur cette application. En outre, les tentatives de Tesla d’enregistrer Cybercab ont été stoppées parce que d’autres sociétés recherchent des marques « Cyber » similaires, dont l’une a déposé de nombreuses marques pour des accessoires de rechange pour le Cybertruck de Tesla.
