Tesla hat Markenanmeldungen für die Begriffe Robotaxis und Cybercab eingereicht. Konkret handelt es sich jeweils um zwei separate Einreichungen, eine für das Fahrzeug selbst und die andere für den Service, den sie mit diesen Fahrzeugen anbieten möchte.
Das USPTO hat eine der Robotaxi-Marken (die für das Auto selbst) mit der Begründung abgelehnt, sie sei „nur beschreibend“. Laut dem vom USPTO beauftragten Prüfer wird der Begriff „Robotaxi“ „zur Beschreibung ähnlicher Waren und Dienstleistungen anderer Unternehmen“ verwendet, wobei gleichzeitig anerkannt wird, dass keine kollidierenden Marken existieren. „Eine solche Formulierung scheint im Zusammenhang mit den Waren und/oder Dienstleistungen des Anmelders allgemein gehalten zu sein“, schrieb der Prüfer außerdem.
Die gute Nachricht für Tesla ist, dass diese Ablehnung nicht endgültig ist. Das Unternehmen hat drei Monate Zeit, eine Antwort einzureichen und Beweise und Argumente zur Untermauerung seiner Markenanmeldung einzureichen. Das USPTO möchte, dass es „Informationsblätter, Bedienungsanleitungen, Broschüren, Anzeigen und relevante Screenshots der Website des Antragstellers in Bezug auf die Waren und/oder Dienstleistungen in der Anmeldung bereitstellt, einschließlich aller Materialien, in denen die Begriffe der angemeldeten Marke verwendet werden“.
Tesla muss dem USPTO auch mitteilen, ob Wettbewerber Begriffe wie „Robo“, „Roboter“ oder „Roboter“ verwenden, um für ähnliche Waren und/oder Dienstleistungen zu werben.
Teslas zusätzlicher Antrag auf den Begriff deckt die Verwendung des Wortes zur Erbringung von Transportdienstleistungen ab, und das USPTO muss noch über diesen Antrag entscheiden. Darüber hinaus wurden Teslas Versuche, Cybercab zu registrieren, gestoppt, weil andere Firmen ähnliche „Cyber“-Marken verfolgen, von denen eines zahlreiche Marken für Aftermarket-Zubehör für Teslas Cybertruck angemeldet hat.
