La Mini EV de SAIC-GM-Wuling (également connue sous le nom de SGMW) est l'un des véhicules électriques les plus vendus en Chine - et ne doit pas être confondue avec Mini, la marque automobile appartenant à BMW. La Mini EV chinoise devrait bientôt recevoir une nouvelle version, selon un nouveau rapport provenant de l'intérieur du pays.
Apparemment, la version cabriolet de la Mini EV, attendue depuis un certain temps, sera enfin lancée en août.
Cette Mini EV Cabrio est apparemment basée sur la Mini EV Macaron précédemment publiée, mais elle est globalement plus grande. Le Cabrio mesure 3 059 mm (120") de longueur, 1 521 mm (59,8") de largeur, 1 614 (63,5") de hauteur et a un empattement de 2 010 mm (79,1").
Il serait disponible en deux variantes, l’une avec 200 km (124 miles) d’autonomie et l’autre avec 300 km (186 miles) d’autonomie. Le prix sera compris entre 40 000 CNY (5 920 $) et 60 000 CNY (8 880 $). Selon les rumeurs, la Mini EV Cabrio serait équipée d'un seul moteur développant une puissance maximale de 30 kW, permettant une vitesse de pointe de 100 km/h (62 mph).
En juin, SGMW a déplacé 46 249 unités Mini EV, contribuant de manière significative à ses ventes totales de « véhicules à énergie nouvelle » (NEV) de 49 450 unités pour la même période, un chiffre qui englobe à la fois les modèles entièrement électriques et hybrides. Ces données soulignent le rôle essentiel du Mini EV dans le portefeuille de l'entreprise, car il représente la grande majorité des livraisons de NEV. La prochaine variante Cabrio devrait contribuer à maintenir cette solide performance.
