Le Model 3 mis à jour, connu sous son nom de code interne « Highland », est officiellement arrivé en Amérique du Nord, avec une suite d'améliorations et de mises à niveau. Cette version vient couronner un déploiement mondial qui a débuté deux mois auparavant en Chine et suivi d'un mois après le lancement en Europe.
Les acheteurs américains peuvent désormais soumettre des commandes pour le véhicule redessiné, les livraisons devant commencer plus tard ce mois-ci. À l'image de ses spécifications européennes, la version américaine du Model 3 est proposée avec seulement deux choix de groupes motopropulseurs, rationalisant ainsi le processus de sélection pour les acheteurs potentiels.
Au prix accessible de 38 990 $, le modèle 3 à traction arrière d'entrée de gamme offre une autonomie estimée par l'EPA de 438 km.
Les conducteurs désirant une autonomie étendue et des performances de transmission intégrale peuvent opter pour le modèle 3 à traction intégrale à double moteur et longue portée, qui coûte 45 990 $ et offre une autonomie de 549 km.
Une variante Performance n’a pas encore été confirmée, mais des rumeurs d’une édition Sport voire Ludicrous circulent. Les preuves découvertes dans le catalogue officiel de pièces détachées de Tesla et dans le code logiciel du véhicule ont déclenché des spéculations sur ce qui pourrait arriver plus tard.
Les conditions de location restent inchangées, à partir de 329 $ par mois. Pourtant, il reste à savoir si le Model3 mis à jour sera admissible au crédit d'impôt de 7 500 $ une fois acheté. Jusqu'à présent, ce crédit était limité au Model3 Performance.
Le rafraîchissement du Model3 introduit un nouveau carénage avant, fusionnant les phares antibrouillard et les clignotants dans les ensembles de phares principaux, et remplace l'ancienne disposition des feux arrière divisés par une seule unité continue.
À l’intérieur, l’habitacle est désormais doté de bandes d’éclairage d’ambiance à LED et d’un écran supplémentaire de 8 pouces pour les occupants des sièges arrière, tandis que l’écran tactile avant de 15,4 pouces conserve ses dimensions mais gagne des cadres plus fins.
L’une des améliorations intérieures les plus visibles est la suppression des commandes de la colonne centrale, dont les commandes sont désormais intégrées directement au volant. Bien que cette modification améliore l’attrait visuel de l’habitacle, on peut se demander si elle compromet réellement l’expérience de conduite.
La nouvelle Tesla Model 3 offre des améliorations significatives en termes de confort et de dynamique de conduite. En installant du verre acoustique sur toute la serre et en ajoutant des matériaux insonorisants supplémentaires, le véhicule promet un environnement beaucoup plus silencieux. La qualité de roulement a été encore affinée grâce à une géométrie de suspension avant révisée, et la voiture est désormais livrée de série avec des sièges avant ventilés.
Le déploiement du Model 3 rafraîchi s’étend au-delà du marché américain. Les clients au Canada et au Mexique peuvent également acheter ce véhicule électrique mis à jour, qui présente une liste de spécifications identiques et des délais de livraison estimés comparables.
