Autrefois synonyme de la plus petite des citadines, Smarthas a dévoilé un nouveau concept qui présente une direction très différente. Dites bonjour au Concept #5, un VUS intermédiaire 100 % électrique qui vise à bousculer nos idées préconçues sur l'entreprise.
Oubliez les véhicules électriques délicats : le Smart Concept #5 contient une batterie lourde d'une capacité supérieure à 100 kWh. Cela se traduit par une autonomie de plus de 341 miles sur le cycle WLTP, ce qui le rapproche des plus gros SUV électriques du marché. Il utilise également une architecture de 800 volts, ce qui lui permet de passer de 10 % à 80 % en 15 minutes.
Bien que la configuration exacte du groupe motopropulseur reste secrète, une configuration de transmission intégrale à deux moteurs semble probable compte tenu des aspirations tout-terrain du SUV. Le concept dispose d'une hauteur de caisse surélevée, de pneus tout-terrain robustes, de plaques de protection proéminentes et même d'un treuil effronté niché dans le pare-chocs avant. Ces derniers éléments ne parviendront peut-être pas à la production, mais ils soulignent les ambitions robustes du Concept #5.
Côté style, l'ADN de la marque est évident, notamment dans la planche de bord. Cependant, ces éléments de conception sont désormais étendus sur une carrosserie haute et carrée avec de douces vibrations Mercedes EQB. Sa taille généreuse et son style aventureux représentent une toute nouvelle direction pour Smart, en particulier avec son changement de propriétaire de Mercedes à un partenariat avec Geely.
A l’intérieur, les écrans dominent. Le tableau de bord comprend une configuration à trois écrans, dont un écran dédié au conducteur et deux grands écrans d'infodivertissement, dont l'un est destiné au passager. Ces écrans OLED sont soutenus par une puissance de traitement importante grâce à une puce AMD V2000, garantissant une expérience utilisateur vive et réactive. Smart promet également un assistant IA intégré sophistiqué, prêt pour les conversations en langage naturel.
Curieusement, le constructeur vante les sièges avant « zéro gravité » avec massage, ventilation et repose-pieds – bien que les spécificités de ce design futuriste soient laissées à notre imagination. Parmi les autres points forts de l'intérieur, citons un haut-parleur de console centrale amovible et même un éclairage d'ambiance dans les appuie-tête des quatre sièges.
Le Smart Concept #5 sera officiellement dévoilé au Salon automobile de Pékin dans les prochains jours. Même si nous nous attendons à ce que la version de production atténue certains éléments du concept, un lancement sur le marché en Chine et en Europe est prévu pour la fin de 2024, alors ne vous attendez pas à trop de changements.
