Hyundai et Electrify America ont un historique d'offres spéciales - les propriétaires de Hyundai Kona et Ioniq 5 bénéficiaient d'une recharge gratuite dans le passé. Electrify America n'offre pas de promotions exclusivement avec Hyundai, elle travaille également avec d'autres fabricants. Mais cette fois, les deux marques se sont associées pour faire une bonne affaire.
Quiconque achète une toute nouvelle Hyundai Ioniq 6 aux États-Unis bénéficiera de deux ans de recharge absolument gratuite. Les sessions de recharge sont limitées à 30 minutes, mais les propriétaires de voitures peuvent bénéficier d'un nombre illimité de sessions sur une période de deux ans.
L'Ioniq 6 est construit sur la dernière itération de la plateforme E-GMP utilisant l'architecture 800V. Cela réduit considérablement les temps de charge : avec la prise en charge jusqu'à 350 kW CC, la Ioniq 6 peut se recharger de 10 % à 80 % en seulement 18 minutes. Les derniers chargeurs CC d'Electrify America offrent une vitesse de charge CC de 350 kW, ce qui signifie que les propriétaires d'Ioniq 6 bénéficient de l'une des meilleures offres de charge du marché.
La version longue autonomie de l'Ioniq 6 est livrée avec une batterie de 77,4 kWh et, à pleine charge, offre une autonomie EPA de 509 km (583 km WLTP). Lorsqu'elle est branchée sur un chargeur CC de 350 kW, la voiture peut ajouter 400 km (près de 250 miles) d'autonomie en seulement 18 minutes. Planifier un road trip d'un océan à l'autre nécessiterait au moins 10 arrêts si vous empruntez l'itinéraire le plus court ou jusqu'à 14 si vous empruntez la route panoramique, mais la recharge ne prendra pas beaucoup de temps et ne coûtera pas un centime.
C'est certainement une bonne affaire pour les acheteurs d'Ioniq 6, étant donné qu'ils ne bénéficient pas du crédit d'impôt pour véhicules électriques de 7 500 $. Dans le même temps, une session de recharge CC de 350 kW de 30 minutes chez Electrify America coûte environ 11 $ ou 0,37 $ par minute. Pour quelqu'un qui parcourt 25 000 miles par an, cela signifie 100 sessions de recharge gratuites ou 1 100 $ de retour dans sa poche. Pas aussi bon que le crédit d’impôt pour véhicules électriques, mais c’est mieux que rien.
Dans le passé, Electrify America proposait une offre similaire aux acheteurs de Porsche Taycan, parmi de nombreux autres fabricants. La recharge gratuite est une excellente idée pour promouvoir les voitures électriques, déjà bien plus chères que leurs homologues à essence. L’accès à l’infrastructure de recharge est le plus gros problème pour les propriétaires de véhicules électriques, car tout le monde n’a pas de garage ni même d’allée. De nombreuses personnes garent leur véhicule électrique dans la rue et la recharge publique est la seule solution pour eux – et cela peut être très coûteux.
