Hyundai och Electrify America har en meritlista av specialerbjudanden - Hyundai KonaandIoniq 5-ägare fick gratis laddning tidigare. Electrify America erbjuder inte kampanjer exklusivt med Hyundai, det fungerar med andra tillverkare också. Men den här gången fick de två märkena ihop för en hel del.
Den som köper en helt ny Hyundai Ioniq 6 i USA kommer att få två års helt gratis laddning. Laddsessionerna är begränsade till 30 minuter, men bilägarna kan ha ett obegränsat antal pass under tvåårsperioden.
TheIoniq 6 är byggd på den senaste iterationen av E-GMP-plattformen med 800V-arkitekturen. Det minskar laddningstiderna dramatiskt - med stöd för upp till 350 kW DC kan Ioniq 6 ladda från 10 % till 80 % på bara 18 minuter. De senaste DC-laddarna från Electrify America erbjuder en 350 kW DC-laddningshastighet, vilket innebär att Ioniq 6-ägare får ett av de bästa laddningserbjudandena på marknaden.
Långdistansversionen av Ioniq 6 kommer med ett 77,4 kWh batteri och ger vid full laddning en räckvidd på 509 km EPA (583 km WLTP). När den är ansluten till en 350 kW DC-laddare kan bilen lägga till 400 km (nästan 250 miles) räckvidd på bara 18 minuter. Att planera en bilresa från kust till kust skulle kräva minst 10 stopp om du tar den kortaste vägen eller så många som 14 om du tar den natursköna vägen, men laddningen tar inte så lång tid och det kommer inte att kosta ett öre.
Det är verkligen en bra affär för Ioniq 6-köparna, med tanke på att de går miste om $7 500 EV-skatteavdraget. Samtidigt kostar en 30-minuters 350 kW DC-laddningssession på Electrify America runt $11 eller $0,37 per minut. För någon som kör 25 000 miles per år betyder det 100 gratis laddningssessioner eller 1 100 $ tillbaka i fickan. Inte lika bra som EV-skatteavdraget, men det är bättre än ingenting.
Tidigare erbjöd Electrify America en liknande affär till köpare av Porsche Taycan, bland många andra tillverkare. Gratis laddning är en bra idé för att främja elbilar, som redan är mycket dyrare än sina bensinmotsvarigheter. Tillgång till laddningsinfrastrukturen är det största problemet för elbilsägare, alla har inte ett garage eller ens en uppfart. Många parkerar sina elbilar på en gata och offentlig laddning är den enda lösningen för dem – och det kan bli väldigt dyrt.
