Hyundai e Electrify America têm um histórico de ofertas especiais - os proprietários de Hyundai Kona e Ioniq 5 receberam cobrança gratuita no passado. A Electrify America não oferece promoções exclusivamente com a Hyundai, ela também trabalha com outros fabricantes. Desta vez, porém, as duas marcas se uniram para um grande negócio.
Qualquer pessoa que comprar um Hyundai Ioniq 6 novo nos EUA terá dois anos de cobrança totalmente gratuita. As sessões de carregamento são limitadas a 30 minutos, mas os proprietários dos automóveis podem ter um número ilimitado de sessões durante o período de dois anos.
O Ioniq 6 é construído na mais recente iteração da plataforma E-GMP usando a arquitetura de 800V. Isso reduz drasticamente o tempo de carregamento – com o suporte de até 350 kW DC, o Ioniq 6 pode recarregar de 10% a 80% em apenas 18 minutos. Os mais recentes carregadores DC da Electrify America oferecem uma velocidade de carregamento DC de 350 kW, o que significa que os proprietários do Ioniq 6 obtêm uma das melhores ofertas de carregamento do mercado.
A versão de longo alcance do Ioniq 6 vem com bateria de 77,4 kWh e com carga total oferece autonomia de 509 km EPA (583 km WLTP). Quando conectado a um carregador DC de 350 kW, o carro pode adicionar 400 km (quase 250 milhas) de autonomia em apenas 18 minutos. Planejar uma viagem de costa a costa exigiria pelo menos 10 paradas se fosse a rota mais curta ou até 14 se fosse a rota panorâmica, mas o carregamento não levará muito tempo e não custará um centavo.
Certamente é um bom negócio para os compradores do Ioniq 6, considerando que eles estão perdendo o crédito fiscal de US$ 7.500 EV. Ao mesmo tempo, uma sessão de carregamento DC de 30 minutos e 350 kW na Electrify America custa cerca de US$ 11 ou US$ 0,37 por minuto. Para alguém que dirige 25.000 milhas por ano, isso significa 100 sessões de cobrança gratuitas ou US$ 1.100 de volta no bolso. Não é tão bom quanto o crédito fiscal para veículos elétricos, mas é melhor que nada.
No passado, a Electrify America ofereceu um acordo semelhante aos compradores do Porsche Taycan, entre muitos outros fabricantes. O carregamento gratuito é uma ótima ideia para promover os carros elétricos, que já são muito mais caros do que os seus homólogos a gasolina. O acesso à infraestrutura de carregamento é o maior problema para os proprietários de veículos elétricos, nem todos têm garagem ou mesmo entrada para automóveis. Muitas pessoas estacionam os seus VE na rua e o carregamento público é a única solução para elas - e isso pode ser muito caro.
